依据标准:1、GB/T2611-2007《试验机通用技术要求》2、GB/T228-2010《金属材料室温拉伸试验方法》3、GB/T16491-2008《电子万能材料试验机》4、JJF1103-2003《万能试验机计算机数据采集系统评定》5、GB/T16825-1997《拉力试验机检验》6、GB15831-2006《钢管脚手架扣件》7、GB24910-2010《钢板冲压扣件》8、GB/T14452-1993...
但他们也不是什么都干,而是只做技术含量最高的部分,比如扣件生产。团队只生产核心部件。 团队在注重技术创新的同时也重视成果转化。在取得的众多科研成果的基础上,大力推动成果转化工作。通过转化获得收益再“反哺科研”,为科技创新的持续发展提供了强有力的支撑,也为中国铁路的进一步创新发展注入了活力。 高速铁路轨道技术创新团队只是无数个为中国高铁奉献智慧和汗水的团队的一员。...
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