按照钢材抗拉轻度可将钢轨分为普通级钢轨、耐磨级钢轨,特级钢轨,钢轨质量越大表明其所能承受的负荷越大。我国主要线路一般铺设60kg/m和75kg/m的重型钢轨,高速铁路用钢轨的材质包括U71MnG和U75VG,时速200km/h以上的高速客货铁路选用U71MnG,时速200~250km/h的高速客货铁路选用U75VG。...
该冷却器的位置是可调的凸轮系统,以和钢轨保持适当的距离达到最优化的冷却效果,以适应不同尺寸的钢轨的处理,包括非对称轨道。冷却器安装在液压倾斜的坡道,以方便维护操作。这些模块是由盖子密封的,并配有抽气系统抽走产生的蒸汽,其盖子有液压系统控制开闭,便于打开。每个模块都配备有一组摆动液压压紧辊,保持钢轨在横向夹住以通过冷却装置;该设备的特定的设计使得它适应任何尺寸和形状的钢轨。...
它装备了轨道高低变位和车辆摇动测定装置、线路状态监视装置、数据处理装置等多种检测仪器,专门用于检测轨道、接触网等线路设施。还配备了超多的专业测量仪器,里面包括了路线传感器、视频拍摄等等。车顶、车内和车下安装语音检测天线、数据检测天线、激光位移传感器、摄像头、火花传感器等上千个传感器和相关检测设施。 ...
本标准填补了翻卸单辆货车总重为120t及以下的铁路货车翻车机和散装货物解冻库标准的空白,为提高铁路散装货物的装卸效率和装卸安全提供了技术支撑。《铁路大型养路机械 钢轨探伤车》是对《大型超声波钢轨探伤车》的修订,增加了钢轨探伤车探头对中系统、安全报警装置要求;修改了转向架、制动装置、电磁兼容、司机室和探伤操作室噪声、车钩缓冲装置组成、超声检测系统平均伤损误报率等技术要求。...
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