新能源车电价一直广受关注,《措施》明确,推动居民小区内的公共充换电设施用电实行居民电价,推动对执行工商业电价的充换电设施用电实行峰谷分时电价政策。推动提供充电桩单独装表立户服务,更好满足居民需要。鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费,鼓励地方对城市公交车辆充电给予优惠。到2030年前,对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量(容量)电费。 同时,加强新能源汽车配套设施建设。...
依据国家产业规划,国家电网公司编制了公司“十二五”及2014~2020年智能充换电服务网络发展规划,以雾霾治理任务重的京津冀鲁、长三角等地区为重点,规划建设“四纵四横”高速公路电动汽车快充网络,覆盖公司经营区域内全部示范城市。配合国家能源局,开展国家充换电设施发展规划编制,促进电网规划建设与充换电设施发展相衔接,满足充换电设施用电需求,保障我国充换电设施健康有序发展。 ...
刘永东表示,制定《服务规范》旨在建立电动汽车充换电设施运营管理和服务标准,使其符合电动汽车电能供给与保障的需求,为大众提供更加优质的充换电服务。标准对电动汽车充换电设施运营管理中的总体要求、环境要求、运营管理要求、服务要求、评价与改进提出原则性的规定,为电动汽车充换电设施推广和应用奠定了基础。标准的出台将为规范充电服务运营商的充电服务质量等提供了依据,也为政府监管充电服务商提供了标准支撑。 ...
支持电网企业结合新型电力负荷管理系统开展车网互动管理,优先实现10千伏及以上充换电设施资源的统一接入和管理,逐步覆盖至低压配电网及关口表后的各类充换电设施资源。进一步完善电网需求侧管理与电力调控平台功能,为车网互动聚合交易提供基础支撑与技术服务。加快完善车网互动配套并网、计量、保护控制与信息交互要求与技术规范,探索关口表后的充换电设施独立计量方案。...
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