因为气焊设备简单，无需电源，操作方便灵活，常用于焊接对质量要求不高的铝合金构件，如厚度较薄的薄板及小零件，以及补焊铝合金构件和铝铸件。（1）气焊的接头形式气焊铝合金时，不宜采用搭接接头和T形接头，这种接头难以清理流入缝隙中的残留熔剂和焊渣，应尽可能采用对接接头。为保证焊件焊接时既焊透又不塌陷和烧穿，可以采用带槽的垫板，垫板一般用不锈钢或纯铜等制成，带垫板焊接可获得良好的反面成形，提高焊接生产率。...
原因：焊材在保存中药皮受潮变质，或所选用的焊条与母材不相匹配。 焊接设备选择不符合要求，交、直流焊接设备与焊材不符合，焊接二次线极性接法不正确、施焊电流大、焊缝坡口边缘有杂物及油垢污染、焊接环境不符合焊接要求等。 操作者技术不熟练，未按规程操作和防护。 防治措施：根据焊接母材选择合适的焊接设备。 ...
补焊时只需将缺陷除尽即可，不要挖得太深，必要时进行RT进行确认缺陷已完全清除。补焊时先不填丝，用电弧对补焊区金属熔化；填丝后电弧应稍偏向焊丝，防补焊区金属过热，电弧可在补焊长度方向上适度往复移动，以延长熔池存在时间，以利于氢气泡从熔池逸出。5.返修焊缝性能和质量要求应与原焊缝相同；6.铝焊接主要焊缝缺陷是气孔和裂纹：6.1 气孔产生原因：铝焊接气孔主要是氢进入焊接熔池而形成的。...
点击上方「材料科学与工程」快速关注材料类综合、全面、专业的微信平台本文以乘用车车身钣金表面的腐蚀特性和常见腐蚀问题为出发点，介绍了镀锌板材在乘用车车身防腐性能上的改善，同时对车身镀锌板设置、镀锌板的产品类别及特性的设计思路进行了描述。乘用车车身耐腐蚀状况受所处环境、使用材料、结构设计、生产制造工艺和维修保养等因素影响。...
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