EN 4723:2015由欧洲标准化委员会 IX-CEN 发布于 2015-09-01。
EN 4723:2015 在中国标准分类中归属于: V51 客运，在国际标准分类中归属于: 49.095 客运设备和座舱设备。
* 在 EN 4723:2015 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。
本欧洲标准规定了旅客居住空间和舒适度评估的要求和测量方法。 其目的是提高飞机客舱乘客的舒适质量，并提供比较客舱座椅布局和座椅的测量方法。
例如，俄罗斯临近空间游览项目让游客乘坐的是战斗机，每人价格约合人民币300万—400万元，而且舒适度不如“氦气球+观光型载人舱”模式。“金标准”为电子标签把关射频识别（RFID）技术检测标准发布，也是展会上的一大亮点。2014年，原中央军委总装备部电子信息基础部与上海市科委签署合作协议，以国家射频识别产业技术创新战略联盟（以下简称“联盟”）为主体，开展一系列产业化技术攻关。...
因为飞机重心会随着旅客座位的安排而变动，所以航班配载员要时刻对飞机座位的选取情况进行监控，对飞机前后排的座位进行不停的锁放。因此，在乘坐飞机时，旅客应坐在指定的座位上，不要随意更换座位，特别是大面积更换座位会改变飞机的配载平衡，使飞机重心的位置发生变化，严重影响飞行安全。装载平衡配算为什么坐飞机要提前四十分钟，甚至更长的时间去办理登机？这段时间对乘客和航班来说都是很重要的。...
飞机客舱每2到3分钟就会置换一次空气，且客舱内空气采用上下流动的方式循环，可以降低病毒在飞机上横向扩散蔓延的可能。 关键是，飞机比火车的乘坐时间短。乘坐时间是影响感染风险非常重要的因素，平均每多一小时的旅途时间，风险就会增加0.15%。如果是坐在临近座位的话，每小时则增加1.3%的风险。 这也很好理解。在长途旅行中，乘客往往会离开座位去装水、上洗手间，或者只是四处走动和放松放松。...
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