ISO 15500-20:2015
道路车辆.压缩天然气(CNG)燃料系统部件.第20部分:非不锈钢制的硬质燃料管线
Road vehicles - Compressed natural gas (CNG) fuel system components - Part 20: Rigid fuel line in material other than stainless steel
- 标准号
- ISO 15500-20:2015
- 发布
- 2015年
- 发布单位
- 国际标准化组织
- 当前最新
- ISO 15500-20:2015
- 引用标准
- ISO 15403-1:2006 ISO 15500-1:2015 ISO 15500-2:2016 ISO 3833:1977 ISO/TR 15403-2:2006
- 适用范围
- ISO 15500 的这一部分提供了适用于碳钢刚性燃油管路的具体要求和测试，旨在用于 ISO 3833 中定义的机动车辆类型，天然气作为燃料的工作压力为 20 MPa（ 200 bar）在 15 °C 下稳定。 ISO 15403-1 中规定（单燃料、双燃料或双燃料应用）。 ISO 15500 的本部分不适用于以下内容： a) 位于汽化器上游（包括汽化器）的液化天然气（LNG）燃料系统组件； b) 燃料容器； c) 固定式燃气发动机； d) 容器安装硬件； e) 电子燃油管理； f) 加油容器。 注：除非另有说明，ISO 15500 本部分中所有提及的压力均视为表压。 1)
推荐
LNG与柴油、汽油、CNG的对比
4.2 比CNG更安全 由于LNG车载瓶储存压力只有1.6Mpa,相比于CNG的20Mpa储存压力其安全性好的多，使用管理费用低；且LNG车载瓶储存容器内外胆均由优质不锈钢制造，不存在被腐蚀现象。 4.3 比CNG更纯净LNG的组成比CNG更纯净，不含水分，因而LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。...
露点测量应用—CNG加气站
露点测量应用—CNG加气站 行业背景： 根据2009年相关机构的统计数据，全世界大约有三百万辆以天然气作为燃料动力的汽车。基于国际上对环境保护，尤其是碳排放越来越重视的现状，天然气动力汽车必然成为汽车行业中相当重要的组成部分。 压缩天然气汽车是天然气动力汽车的一种。压缩天然气（CNG）是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。...