这些法规和激励政策已推动了替代燃料和先进的船舶排放控制技术的发展与应用。 然而,我国目前还没有出台船舶排放控制的法律法规。胡可一指出,目前国内针对船用燃料油和排放还没有一个强制的国家标准,IMO的法规允许远洋船舶燃烧的船用燃料油含硫量高达3.5%,这给港口空气污染防治带来了极大挑战。现有的《船舶污染物排放标准》等文件不仅覆盖面有限,而且执行力度也很有限。...
张全则表示,我国即将于2018年7月1日实施《船舶压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》,部分地区可加快推进排放标准的实施,并加强船用发动机型式检验、生产一致性检查和排放耐久性的检查。此外,他还建议对船龄较新、成本较高、残值较大的船舶进行尾气治理改造,削减船舶污染排放。 ...
是海洋及其它水体调查的必要设备、海水物理和化学参数的自动测量装置。由水中探头和记录显示器及连接电缆组成:探头,由热敏元件和压敏元件等构成,与颠倒采水器一并安装在支架上,可投放到不同深度;记录显示器,除接收、处理、记录和显示通过铠装电缆从海水中探头传来的各种信息数据外,还能起整套设备的操纵器功能。...
从事船舶和海洋工程装备修理的企业,应按照本标准进行评价。经评价合格后方可从事船舶和海洋工程装备的修理和改装活动。CB/T 3001-2010 CB/T 3294-2020船用二氧化碳灭火装置 本标准规定了船用二氧化碳灭火装置的分类和标记、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等内容。 本标准适用于船用二氧化碳灭火装置的设计、制造和验收。 ...
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