ISO 12217 的这一部分规定了评估完整（即未损坏）船只的稳定性和浮力的方法。
它还包括容易完全触底的船只的浮力特性。
根据 ISO 12217 这一部分对稳定性和浮力特性的评估允许为船舶分配适合其设计和最大负载的设计类别（A、B、C 或 D）。
ISO 12217 的这一部分通常适用于船体长度在 6 m 至 24 m 范围内、由人力或电机驱动的船舶。
然而，如果船体长度小于 6m 的船舶未达到 ISO 12217-3 所需的设计类别，但根据 ISO 11812 具有全甲板并具有快速排水凹槽，则它也可以适用于船体长度小于 6m 的船舶。
对于可居住的多体船，ISO 12217 的这一部分包括对倾覆敏感性的评估、可操作逃生手段的定义以及倾覆浮力（龙骨）的要求。
ISO 12217 本部分的应用不包括：
——根据 ISO 6185 的充气船和刚性充气船（RIB），该标准中对 ISO 12217 中特定条款的引用除外；
——符合 ISO 13590 的个人船只和其他类似动力的船只；
——贡多拉和脚踏船；
——帆船冲浪板；
——冲浪板，包括机动冲浪板；
——水翼船和气垫船，除非以排水模式运行；
——潜水器。
注：位移模式意味着船仅由静水力支撑。
ISO 12217 的这一部分不提供与拖曳、捕鱼、疏浚或起重机作业的稳定性相关影响的信息或评估；如有必要，必须单独考虑这些。
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