FORD WSS-M4D1005-A2-2021
热塑性聚烯烃弹性体(TPO),高熔体流动性,22% 矿物填充,仅完全涂漆,模塑料,仪表板/薄壁外饰 ***用于福特 WSS-M99P1111-A***(在福特 WSS 上展示-M4D1005-A1)

THERMOPLASTIC POLYOLEFIN ELASTOMER (TPO), HIGH MELT FLOW, 22% MINERAL FILLED, FULLY PAINTED ONLY, MOLDING COMPOUND, FASCIA / THIN-WALLED EXTERIOR ***TO BE USED WITH FORD WSS-M99P1111-A*** (Shown on FORD WSS-M4D1005-A1)


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 FORD WSS-M4D1005-A2-2021 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
FORD WSS-M4D1005-A2-2021
发布
2021年
发布单位
(美国)福特汽车标准
 
 

FORD WSS-M4D1005-A2-2021相似标准


推荐

烯烃类热塑性弹性体发展现状

(反应器直接制备热塑性聚烯烃),大大降低产品成本;ExxonMobil公司开发新型反应器制得TPOs(柔性聚烯烃)结合茂金属技术,具有硬度和抗冲击的平衡;杜邦公司、DOW化学等推出EPDM新品级有乙烯含量、结晶度品4820和4920;杜邦公司、DOW化学等合作开发TPO复合物和合金新技术,以茂金属聚烯烃弹性体为基础,并在全球范围内推广新一代复配技术,应用该技术的热塑性弹性体可以承受较高温度,并具有较高强度...

汽车中塑料的选择和使用

汽车用塑料的种类随着塑料新材料的不断开发,塑料汽车应用的领域不断扩大:4.1  纳米复合材料的应用热塑性聚烯烃(TPO基)纳米复合材料,应用于汽车内、装饰件,优点是质轻、尺寸稳定性、强度、低温抗冲击性能好。TPO系纳米复合材料汽车踏脚板,已用于通用汽车公司轿车,具有较高的硬度、质量轻、低温下不发脆且容易回收。...

利用天然纤维减轻汽车部件重量

无论是车门板板、仪表板、地面控制台、立柱板还是顶篷——每克重量都发挥着重要作用。材料、薄壁结构精密元件和轻微材料重叠的智能组合降低了单个零件的重量和成本。天然纤维该领域(图1)发挥着特殊作用。它们被用于覆以各种饰物的纤维增强基体部件内。江森自控针对天然纤维的研发已逾50多年,它也是欧洲最大的天然纤维车门板制造商之一。近几年,江森自控天然纤维材料和粘合剂的组合方面取得了很大的进步。...

【视频】全方位解析风靡全球的汽车轻量化技术——微发泡

对于小型薄壁制品,此工艺的注塑速度非常快,而且晶核都是瞬间形成的,因此,不会出现微孔熔融的现象。2、缩短注塑周期因为微发泡的填充是比较快的,而且不用保压,所以填充保压可以把时间省下来,从而降低了加工成本。一般可以减短周期15%至40%,视产品及模具设计而定。图片来源:宁波海天塑机集团有限公司3、降低穴压力,延长模具寿命穴压力是指塑料充满型腔后建立的压力。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号