而《环境空气总烃、甲烷和非甲烷总烃的测定 直接进样-气相色谱法》(HJ604-2017)及《固定污染源废气总烃、甲烷和非甲烷总烃的测定 气相色谱法》(HJ38-2017)中定义为,从总烃中扣除甲烷以后其他气态有机化合物的总和(结果以碳计)。非甲烷总烃主要产生于煤炭燃烧、石油燃烧、汽油燃烧、溶剂蒸发、焚烧垃圾、废物提炼等。所以煤化工行业、石油化工行业、石油炼制行业、橡胶制品行业、合成树脂行业等。...
车用汽油中甲醇及含氧化合物的测定1.基本介绍:为了改善汽车排放物中含铅物质对环境的影响,汽油中经常加入醇类、醚类或酯类等含氧化合物提高辛烷值及降低挥发性,减少尾气中一氧化碳和臭氧的排放。但含氧化合物体积热值比汽油低,大量加入不但会使汽油的总氧含量超标,影响汽油发动机的动力,造成油耗增加,而且还会增加生产成本。国家对含氧化合物和浓度都有明确的规定,一般规定汽油中氧的质量分数不大于2.7%。...
采用气相色谱法(GC)和高效液相色谱法(HPLC)对多环芳香烃(PAH)的测定; 德文版本CEN/TS 16181-2013 DIN ISO 18287-2006 土壤质量.多环芳香烃的测定(PAH).质谱检测气相色谱法(GC-MS)(ISO 18287-2006) DIN ISO 16362-2006 环境空气.高效液相色谱分析法测定粒相多环芳香烃 DIN 38414-23-2002...
国内外都已推出不同的分析方法,由于国内汽油组成特点与国外汽油产品有明显差别,催化裂化在国内汽油占据80%以上,组分、馏分中含有大量C4、C5以及大于C10烃,所以,烯烃吸附阱分析方法和效率的适用性要求较高。在实验设备方面,要求在石油样品中测定含烯汽油的组成。根据油气类型和碳数对,运用多维色谱法(MGC),采用不同性质的色谱柱与阀切换技术,进行汽油组分的分离。...
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