BS ISO 12614-14:2021
道路车辆 液化天然气 （LNG） 燃料系统部件 压差燃料含量测量仪
Tracked Changes. Road vehicles. Liquefied natural gas (LNG) fuel system components. Differential pressure fuel content gauge
BS ISO 12614-14:2021相似标准
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精大仪表LNG加液机投放市场
天然气经过净化处理后，在常压下深冷至-162℃，由气态变成液态，称为液化天然气，其液化天然气的体积约为相同质量的天然气体积1/620，重量约为同体积水的45%。LNG加液机是将LNG加气站液化后的天然气，加注到LNG汽车的一种超低温计量设备，由于天然气液化后杂质含量少，燃烧清洁，经济效益好，而且具有热值大、性能高和节约储运空间及成本，因此，越来越多地受到了汽车产业的青睐。 ...
天然气公交车渐成气候 城市公交迈入"加气时代"
东莞市道路运输管理局自7月起凡新增或更新公交车辆(含城巴、小巴、镇内公汽、跨镇公汽、旅游专线、旅游观光专线)，只要线路沿镇街具备LNG加注条件的，原则上必须采用LNG(液化天然气)燃料车型(含气电混合)。即将上路的250辆公交车用于更新车况较差的黄标中巴车型，除了选用LNG清洁能源外，车身长度也比原来车型有所增加，有助缓解车厢拥挤情况。 ...
高速发展的CNG汽车与LNG汽车之间的优劣差别
各加气站按照GB18047《车用压缩天然气》标准对天然气进行净化之后，提供 CNG中的硫化氢和微量水容量甚低，而 LNG中的甲烷也是在 95%以上，硫化氢含量低于 4ppm。可见二者在理化性质和热值等指标方面十分接近。2 、用作发动机燃料，其动力性、燃料经济性和尾气排放方面，CNG和LNG十分接近，并无明显区别。3 、进入发动机气缸前的供气压力、流量、混合比等方面技术要求都相同。...