PN-EN 17319-2020-10 E
铁路应用 基础设施 有轨电车轨道紧固系统的性能要求

Railway applications -- Infrastructure -- Performance requirements of rail fastening systems for tramways


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 PN-EN 17319-2020-10 E 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
PN-EN 17319-2020-10 E
发布
2020年
发布单位
PL-PKN
 
 

PN-EN 17319-2020-10 E相似标准


推荐

上海积极打造多元、低碳、舒适绿色交通模式

金山铁路去年日均客流1.7万人次,2014年上半年已升至1.9万人次,不仅方便金山居民到市区上班,也带动了周末赴金山旅游热潮。  根据2040年上海城市总体规划,新城、新市镇是未来发展重点,以轨道快线(如金山支线)、中运量系统(如有轨电车)为主体,进一步丰富上海轨道交通网络层次、增大网络规模。  ...

【中国制造2025】先进轨道交通装备技术路线图

13【关键共性技术】新型车辆车体技术应用镁铝合金等新型材料,开发适用于城际快速动车组和现代有轨电车,并满足EN12663标准要求轻量化车体。14【关键共性技术】高性能转向架技术研制粘着重量利用高、动力学性能优、不同轴系列、不同机型配置转向架系列。15【关键共性技术】电传动系统技术完成碳化硅电力电子器件研发与应用,推进馈能式双向变流技术应用;推广永磁电机驱动技术与无齿轮直驱技术。...

聚焦 | 全球首列虚拟轨道列车面世

其无需建设真实轨道,因而具备建设周期短、基础设施投资小、调配灵活特点,是可兼顾运能与成本新型中运量轨道交通系统解决方案。此次亮相全球首列虚拟轨道列车,是该ART系统运载工具——一种创新型现代城市低地板电车。列车为3节编组,长31.64米,宽2.65米,高3.4米,最大载客人数307人,最高运行速度70公里/时。与现代有轨电车相比,该车采用了胶轮承载,取代传统钢轮钢轨,无需铺设专有轨道。...

聚焦│科技为北京轨道交通产业提质增效

通过技术消化、吸收、再创新,北京市实现了长线法无砟轨道岔枕规模生产,产品达到国家时速350公里铁路岔枕技术要求,减少了环境污染;支持铁路客运售票系统运维能力建设等,推动北京轨道交通工程服务技术成为国内甚至是世界品牌。 北京市在轨道交通方面检测维修技术水平不断完善,也得益于专项实施。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号