EN
KR
JP
ES
RU
DE
飞机 扭力
本专题涉及飞机 扭力的标准有23条。
国际标准分类中，飞机 扭力涉及到航空航天制造用零部件、航空航天制造用材料。
在中国标准分类中，飞机 扭力涉及到机械配件、构件、航空与航天用金属铸锻材料。
美国轴承制造商协会，关于飞机 扭力的标准
- ABMA 14208-1997 航空航天 飞机结构用扭力管设计的超轻负荷中等耐火体 英制系列 ISO 14208; 1997
- ABMA 14206-1997 航空航天 飞机结构用扭力管设计的超轻负荷密封精密刚性球轴承 英制系列
- ABMA 14207-1998 航空航天 飞机结构用扭力管设计的超轻负荷密封精密刚性球轴承 英制系列
- ABMA 14210-1998 航空航天 飞机结构用扭力管设计的超轻负荷密封精密单列刚性球轴承 英制系列
- ABMA 14202-1998 航空航天 飞机结构用扭力管设计的超轻负荷密封精密0和2列刚性球轴承 米制系列
- ABMA 14203-1998 航空航天 飞机结构用扭力管设计的超轻负荷密封精密8和9列刚性球轴承 米制系列
- ABMA 14209-1997 航空航天 飞机结构用扭力管设计的超轻负荷密封精密单列刚性球轴承 英制系列ISO 14209; 1997
- ABMA 14211-1997 航空航天 飞机结构用扭力管设计的超轻负荷密封精密单列刚性球轴承 英制系列ISO 14211; 1997
- ABMA 14213-1997 航空航天 飞机结构用扭力管设计的超轻负荷密封精密单列刚性球轴承 英制系列ISO 14213; 1997
- ABMA 14212-1997 航空航天 飞机结构用扭力管设计的超轻负荷密封精密单列刚性球额外轴承 英制系列ISO 14212; 1997
国际标准化组织，关于飞机 扭力的标准
- ISO 14210:1998 航空航天 飞机结构用扭力管设计的轻负荷密封单列刚性球轴承 英制系列
- ISO 14212:1998 航空航天 飞机结构用扭力管设计的超轻负荷密封单列刚性球轴承 英制系列
- ISO 14213:1998 航空航天 飞机结构用扭力管设计的超轻负荷密封精密单列刚性球轴承 英制系列
- ISO 14211:1998 航空航天 飞机结构用轻负荷扭力管设计的单列刚性密封精密球轴承 英制系列
- ISO 14195:1998 航空航天 飞机结构用轻负荷扭力管设计的自位双列密封球面滚子轴承 英制系列
法国标准化协会，关于飞机 扭力的标准
- NF L31-207:1973 飞机用单排轴承 刚性扭力管用滚珠轴承 尺寸和负荷
- NF L31-209:1973 飞机用单排轴承 刚性扭力管用耐腐蚀钢制滚珠轴承 尺寸和负荷
(美国)海军，关于飞机 扭力的标准
- NAVY QPL-25049-9 (1)-1969 飞机设备控制旋扭
- NAVY QPL-25049-9-1968 飞机设备控制旋扭
德国标准化学会，关于飞机 扭力的标准
- DIN EN 13115:2020-11 窗户 机械性能分类 扭转力、扭转力和操作力
ES-UNE，关于飞机 扭力的标准
- UNE-EN 13115:2021 窗户 机械性能分类 扭转力、扭转力和操作力
美国机动车工程师协会，关于飞机 扭力的标准
- SAE AIR43-1995 飞机润滑脂的低温扭矩测试
SAE - SAE International，关于飞机 扭力的标准
- SAE AIR43-1955 飞机润滑脂的低温扭矩测试
