t+ Auto

Für die t+ Auto gibt es insgesamt 27 relevante Standards.

In der internationalen Standardklassifizierung umfasst t+ Auto die folgenden Kategorien: Nutzfahrzeuge, Straßenfahrzeuggerät, Pkw, Wohnwagen und leichte Anhänger, Ausrüstung für Menschen mit Behinderungen.

American Society for Testing and Materials (ASTM), t+ Auto

ASTM E2517-11 Standardspezifikation für Ladeflächenabdeckung, Typ III (M35A2, 2 1/2 Tonnen Lastkraftwagen/M1078, 2 1/2 Tonnen leichtes mittleres taktisches Fahrzeug (LMTV)/ M1082, 2 1/2 Tonnen LMTV-Anhänger)
ASTM E2518-11 Standardspezifikation für Ladeflächenabdeckung, Typ IV (M923, 5-Tonnen-Lastkraftwagen/M1083, 5-Tonnen-Mitteltaktisches Fahrzeug (MTV)/ M1082, 5-Tonnen-MTV-Anhänger)

PL-PKN, t+ Auto

PN BN 6112-10-1964 Hilfsfahrzeug T-9 Asphalt
PN K80006-1964 Roilwoy ?Rack s?ruc?ure Tee – Kopf ?ishbolfs

IN-BIS, t+ Auto

IS 9942-1981 Spezifikation des Anhänger-T-Schildes

AIAG - Automotive Industry Action Group, t+ Auto

E-11-2000 T.120 Automotive-Datenkonferenzarchitektur (Version 1)

Professional Standard - Railway, t+ Auto

TB/T 2469-1993 T JY-Typ Fahrzeugreduzierer-Schwerkrafttyp-Serie
TB/T 2470-1993 Fahrzeugreduzierer-Schwerkraftserie vom Typ T JK

General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China, t+ Auto

GB/T 26776-2011 Straßenfahrzeuge. Alarmanlagen für Nutzfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 t
GB/Z 41082.1-2021 Rollstühle – Teil 1: Richtlinien für die Anwendung der GB/T 18029-Serie auf Rollstühle

AT-ON, t+ Auto

ONORM V 5433-1966 Nicht angegebene Einzelheiten sind zweckentsprechend zu wählen.

Korean Agency for Technology and Standards (KATS), t+ Auto

KS R ISO 21069-1:2013 Straßenfahrzeuge – Prüfung von Bremssystemen an Fahrzeugen mit einer zulässigen Gesamtmasse von über 3,5 t mittels Rollenbremsentest – Teil 1: Pneumatische Bremssysteme
KS R ISO 21069-1:2008 Straßenfahrzeuge – Prüfung von Bremssystemen an Fahrzeugen mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t mit einem Rollenbremsprüfstand – Teil 1: Pneumatische Bremssysteme
KS R 4086-2001 Nutzfahrzeuge und Busse-Kreuzverzahnte Gelenkwellenflansche, Typ T
KS R ISO 8667-2016(2021) Nutzfahrzeuge und Busse – Kreuzverzahnte Getriebeflansche, Typ T
KS R ISO 12667-2016(2021) Nutzfahrzeuge und Busse – Kreuzverzahnte Gelenkwellenflansche, Typ T

British Standards Institution (BSI), t+ Auto

BS ISO 7641:2012 Straßenfahrzeuge. Anhänger bis 3,5 t. Berechnung der mechanischen Festigkeit von Stahldeichseln
BS ISO 13052:2013 Straßenfahrzeuge. Anhänger bis 3,5 t. Anforderungen an Stützräder und Deichselstützen

KR-KS, t+ Auto

KS R ISO 12667-2016 Nutzfahrzeuge und Busse – Kreuzverzahnte Gelenkwellenflansche, Typ T
KS R ISO 8667-2016 Nutzfahrzeuge und Busse – Kreuzverzahnte Getriebeflansche, Typ T

International Organization for Standardization (ISO), t+ Auto

ISO 8667:1986 Nutzfahrzeuge und Busse – Kreuzverzahnte Getriebeflansche Typ T
ISO 13052:2013 Straßenfahrzeuge. Anhänger bis 3,5 t. Anforderungen an Stützräder und Deichselstützen

SE-SIS, t+ Auto

SIS SS-ISO 8667:1988 Nutzfahrzeuge und Busse - Kreuzverzahnte Getriebeflansche Typ T

CZ-CSN, t+ Auto

CSN 27 0331-1966 Konsolenkrane mit Laufkatze mit einer Tragfähigkeit von 3,2 – 8 t

German Institute for Standardization, t+ Auto

DIN 25192:1978-05 Hammerkopfschrauben (Hammerkopfschrauben) für Schienenfahrzeuge
DIN 25192:1978 Hammerkopfschrauben (Hammerkopfschrauben) für Schienenfahrzeuge
DIN ISO 12667:1995 Nutzfahrzeuge und Busse – Kreuzverzahnte Gelenkwellenflansche, Typ T (ISO 12667:1993)