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UV+ギャップ
UV+ギャップは全部で 109 項標準に関連している。
UV+ギャップ 国際標準分類において、これらの分類:包括的なテスト条件と手順、 道路車両装置、 塗料とワニス、 絶縁流体、 金属材料試験、 空気の質、 半導体材料、 航空宇宙製造用の材料、 プラスチック、 絶縁、 航空宇宙システムおよび操作装置、 電子機器、 送配電網、 トランス、リアクトル、インダクタ、 非鉄金属、 タイヤ、 特殊な作業条件下で使用される電気機器、 水質、 産業用オートメーションシステム、 液体貯蔵装置、 パイプ部品とパイプ、 計測学と測定の総合、 航空宇宙用電気機器およびシステム。
AENOR, UV+ギャップ
Society of Automotive Engineers (SAE), UV+ギャップ
SAE - SAE International, UV+ギャップ
American Society for Testing and Materials (ASTM), UV+ギャップ
Professional Standard - Urban Construction, UV+ギャップ
Association Francaise de Normalisation, UV+ギャップ
General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China, UV+ギャップ
Group Standards of the People's Republic of China, UV+ギャップ
国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会, UV+ギャップ
ECSS - European Cooperation for Space Standardization, UV+ギャップ
Professional Standard - Electron, UV+ギャップ
RU-GOST R, UV+ギャップ
Professional Standard - Machinery, UV+ギャップ
British Standards Institution (BSI), UV+ギャップ
Korean Agency for Technology and Standards (KATS), UV+ギャップ
German Institute for Standardization, UV+ギャップ
CH-SNV, UV+ギャップ
Professional Standard - Electricity, UV+ギャップ
European Committee for Standardization (CEN), UV+ギャップ
VN-TCVN, UV+ギャップ
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局, UV+ギャップ
Indonesia Standards, UV+ギャップ
International Electrotechnical Commission (IEC), UV+ギャップ
European Committee for Electrotechnical Standardization(CENELEC), UV+ギャップ
- EN 60076-3:2013 電源変圧器 パート 3: 絶縁レベル、誘電試験、および空気中の外部クリアランス
- EN 60076-3:2001 電源トランス パート 3: 絶縁レベル、誘電試験、空気中の外部クリアランス IEC 60076-3-2000 + Corrigendum 2000; HD 398.3 S1-1986 + A1-1995 に代わるもの
ZA-SANS, UV+ギャップ
Danish Standards Foundation, UV+ギャップ
KR-KS, UV+ギャップ
ES-UNE, UV+ギャップ
工业和信息化部, UV+ギャップ
RO-ASRO, UV+ギャップ
ES-AENOR, UV+ギャップ
Standard Association of Australia (SAA), UV+ギャップ
Lithuanian Standards Office , UV+ギャップ
ASHRAE - American Society of Heating@ Refrigerating and Air-Conditioning Engineers@ Inc., UV+ギャップ
ASD-STAN - Aerospace and Defence Industries Association of Europe - Standardization, UV+ギャップ
- PREN 4034-1993 航空宇宙シリーズのベアリングには、耐食鋼製の転がり自動調心フランジ付き外輪があり、内部ラジアルギャップのサイズと荷重を低減します。