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ピストンエンジン

ピストンエンジンは全部で 75 項標準に関連している。

ピストンエンジン 国際標準分類において、これらの分類：航空宇宙エンジンおよび推進システム、 燃料、 航空宇宙用電気機器およびシステム、 内燃エンジン、 潤滑剤、工業用油および関連製品、 振動、衝撃、振動の測定。


HU-MSZT, ピストンエンジン

Korean Agency for Technology and Standards (KATS), ピストンエンジン

  • KS W 4512-1997(2007) スパークプラグターミナル航空機ピストンエンジン
  • KS W 4512-1980 スパークプラグターミナル航空機ピストンエンジン
  • KS W 4511-1997(2007) 航空機ピストンエンジン用スパークプラグ
  • KS W 4511-1979 航空機ピストンエンジン用スパークプラグ
  • KS W 4511-2012 航空機ピストンエンジン用スパークプラグ
  • KS W 4512-2012 航空機ピストンエンジン用スパークプラグ端子
  • KS M 2110-2018 航空機ピストンエンジンの凝縮潤滑剤の希釈試験方法について

Association Francaise de Normalisation, ピストンエンジン

  • NF L86-350:1954 ピストンエンジン用の装甲スパークプラグ
  • NF L86-360:1954 航空機ピストンエンジン用の装甲点火ケーブル端
  • NF L86-510:1954 航空機ピストンエンジン用スターター、エンジン部品の取付および駆動

SAE - SAE International, ピストンエンジン

  • SAE R-154-1995 第二次世界大戦の連合軍航空機ピストンエンジン
  • SAE R-478-2019 第二次世界大戦の連合軍航空機ピストン エンジン (第 2 版)
  • SAE J1899-1995 航空機ピストンエンジン潤滑油（無灰分散剤）
  • SAE J1899-1991 航空機ピストンエンジン潤滑油（無灰分散剤）
  • SAE J1899-2020 航空機ピストンエンジン潤滑油（無灰分散剤）
  • SAE J1966-1989 潤滑油、航空機ピストンエンジン（非分散性鉱物油）
  • SAE J1966-1991 潤滑油、航空機ピストンエンジン（非分散性鉱物油）
  • SAE J1966-1995 潤滑油、航空機ピストンエンジン（非分散性鉱物油）
  • SAE R-378-2009 対向ピストンエンジンの進化する使用法と将来のアプリケーション
  • SAE AIR78-1967 典型的なピストンエンジンマグネト点火システムの図と特性

Professional Standard - Aviation, ピストンエンジン

RO-ASRO, ピストンエンジン

  • STAS 7113-1964 内燃ピストンエンジン。 基本的な考え方
  • STAS 12414-1986 空気圧液体パワー。 ラジアルピストンエンジンの種類と基本パラメータ
  • STAS 11690/1-1984 油圧駆動ポンプと非制御アキシャルピストンエンジンの種類と主な寸法

Military Standard of the People's Republic of China-General Armament Department, ピストンエンジン

PL-PKN, ピストンエンジン

  • PN L01050-1960 航空用ピストンエンジン。 原理は、航空ピストンエンジンが

Professional Standard - Civil Aviation, ピストンエンジン

Society of Automotive Engineers (SAE), ピストンエンジン

  • SAE ARP716C-1988 航空機ピストンエンジンのスパークプラグウィングスペーサーの設定
  • SAE ARP716B-1981 航空機ピストンエンジン点火プラグのギャップ設定
  • SAE ARP716A-1963 航空機ピストンエンジン点火プラグのギャップ設定
  • SAE ARP716-1962 航空機ピストンエンジン点火プラグのギャップ設定
  • SAE ARP716C-1994 航空機ピストンエンジン点火プラグのギャップ設定
  • SAE J1899-2011 航空機ピストンエンジン潤滑油（無灰分散剤）
  • SAE J1966-2000 潤滑油、航空機ピストンエンジン（非分散性鉱物油）
  • SAE AIR978A-1992 典型的なピストンエンジンマグネト点火システムの図と特性
  • SAE AIR78-1959 典型的なピストンエンジンマグネト点火システムの図と特性
  • SAE AIR978-1965 典型的なピストンエンジンマグネト点火システムの図と特性
  • SAE J1787-2011 航空ピストンエンジンオイルの全灰分含有量を計算法で測定
  • SAE AMS3345G-2020 エラストマー：メチルフェニルビニルシリコーン（PVMQ） 極低温・航空機ピストンエンジンオイル 高強度耐引裂性 45～55 デュロメータタイプ 「航空機ピストンエンジンオイル・低温環境下での製品の硬さ」
  • SAE J1899-2000 航空機ピストンエンジン用潤滑油（無灰分散剤）
  • SAE AMS3357H-2021 エラストマー：シリコーンゴム（VMQ） 航空機ピストンエンジンオイル 耐圧縮永久変形性 65 75 タイプ A 硬度
  • SAE J1899-2005 航空機ピストンエンジン用潤滑油（無灰分散剤）

United States Navy, ピストンエンジン

ESDU - Engineering Sciences Data Unit, ピストンエンジン

  • PERF ED 1/2 A-2010 プロペラ（ピストンエンジン）ブレーキ推力の概算値
  • PERF ED 1/2-1952 プロペラ（ピストンエンジン）ブレーキ推力の概算値
  • PERF RP 2/0 A-2009 固定速度プロペラピストンエンジン航空機の性能を低下させる一般的な方法
  • PERF RP 2/0-1950 等速プロペラを備えたピストン エンジン航空機の性能低下に対する一般的なアプローチ
  • PERF RP 1/0 A-2009 定速プロペラを備えたピストンエンジン航空機の性能低下に対する英国の標準的な方法
  • PERF RP 1/1 A-2009 定速プロペラを備えたピストン エンジン飛行機の性能を低下させる英国の標準的な方法。
  • PERF RP 1/1-1950 定速プロペラを備えたピストン エンジン飛行機の性能を低下させる英国の標準的な方法。
  • PERF RP 1/2-1950 定速プロペラを備えたピストン エンジン航空機の標準英国法上昇率によるパフォーマンスの低下
  • PERF RP 1/2 A-2009 定速プロペラを備えたピストン エンジン航空機の標準英国法上昇率によるパフォーマンスの低下
  • PERF RP 1/3-1950 定速プロペラを備えたピストンエンジン航空機の性能低下に対する英国標準法燃料消費量
  • PERF RP 1/3 A-2009 等速プロペラを備えたピストン エンジン航空機の性能低下に対する英国の標準的な方法 最終消費者
  • PERF RP 1/0-1950 定速プロペラを備えたピストン エンジン航空機の英国の標準的な性能低下方法の紹介表

German Institute for Standardization, ピストンエンジン

  • DIN 6260-6:1974-03 内燃機関、往復ピストン エンジンのコンポーネント、冷凍、定義
  • DIN 6260-6:1974 内燃エンジン、往復ピストン エンジンのコンポーネント、冷凍、定義
  • DIN 73126:1987-03 往復ピストン エンジン用のピストン ピン、寸法、種類、表面処理、要件、テスト
  • DIN 6261:1976-02 内燃エンジン、ロータリーピストンエンジン部品、エンジンセットアップ、駆動機構、定義
  • DIN 6260-5:1976 内燃エンジン、往復ピストン エンジンのオイル濾過およびオイル冷却コンポーネント。
  • DIN 6261:1976 内燃機関、ロータリーピストンエンジンのコンポーネント、エンジン装置、トランスミッション装置、定義

Group Standards of the People's Republic of China, ピストンエンジン

国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会, ピストンエンジン

General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China, ピストンエンジン

CZ-CSN, ピストンエンジン

  • CSN 09 0125 Za-1986 チェコ国家規格 09 0125 内燃ピストン エンジンの燃料消費量と出力変換

Japanese Industrial Standards Committee (JISC), ピストンエンジン

  • JIS W 4501:1993 航空機ピストンエンジン用スパークプラグ
  • JIS W 4502:1993 航空機ピストンエンジン用スパークプラグ端子

Association of German Mechanical Engineers, ピストンエンジン

  • VDI 3838-2004 定格出力が 100 kW を超える往復ピストン エンジンおよびピストン コンプレッサーの機械振動の測定と評価 DIN ISO 10816-6 の補足

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