减压阀的调定压力
2020.3.24
将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
德国哈威hawe液压减压阀的常见故障
（1）出口压力几乎等于进口压力，不减压
这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。
①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
②因主阀芯与阀......
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德国HYDAC减压阀的常见故障的排除
。 ④弹簧变形或刚度不好（热处理不好），导致压力波动大，可更换合格的弹簧。 (4)贺德克减压阀工作压力调定后出油口压力自行升高 在某些减压控制回路中，减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的，当电液
空气减压阀的常见故障及故障排除办法
口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。⑦先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀
ATOS比例阀以下几点常见故障处理方式
弹簧。 (4)工作压力调定后出油口压力自行升高 ATOS比例阀在某些减压控制回路中，减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的，当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后，减压阀出油口流量变为零，但压力还需
实验室检验检测设备--减压阀试压方法
。② 密封性试验时按实际工作介质进行。用空气或水试验时,以公称压力的1.1部进行试验;用蒸汽试验时,以工作温度下允许的最高工作压力进行。进口压力与出口压力之差要求不小于0.2MPA。试验方法为:进口压力调定后,逐渐调节该阀的调节螺钉,使出
Mankenberg曼肯贝格DM152减压阀故障处理方法
装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀的大调节压力。 ⑧调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够，不能拧到底而使得压力不能调到大。 ⑨阀盖与阀体之间的密封不良
四个特点来说明阿托斯ATOS减压阀的常见故障
通畅。 ⑦先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀的最大调节压力。 ⑧调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够，不能拧到底而使得压力不能调到最大
HERION海隆减压阀在使用中一般会遇到哪些故障
，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。 ⑦先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生长期变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀的
HAWE哈威减压阀的故障维护
经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。 ⑦先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于HAWE哈威减压阀的调节压力
液压控制阀的分类都有哪些
和顺序阀。 (1)溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恆定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。 (2)减压阀：能控制分支回路得到比
NSW系列为定档变倍的双目体视显微镜，有两档变倍的10X和20X,10X和30X或20X和40X,有固定倍率的10X或20X。标准配备的目镜为10X。为适于不同的使用要求，可灵活选用不同的机架和照明
镀SWIR膜的定焦镜头短波红外镀膜透镜的操作范围在800nm到2000nm之间适用于NIR和SWIR应用提供的6种焦距选项可增加更多功能可在f/1.4设置下支持高达1"传感器尺寸短波镀膜定焦透镜极为
较高的真空度，部分型号可真空，压力两用● 带有能准确调节的真空/ 压力调节阀，真空/ 压力显示表，缓冲瓶● 正压活塞泵配有压力侧消音器，和安全用减压阀● 具有很强的价格优势● 噪音小，便携式设计，应用
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