压电加速度传感器原理和特点

磁电转速传感器的工作原理和特点磁电式转速传感器是利用磁电感应来测量物体转速的，属于非接触式转速测量仪表。磁电式转速传感器可用于表面有缝隙的物体转速测量，有很好的抗干扰性能，多用于发动机等设备的转速监控，在工业生产中有较多应用。磁电转速

的特点及选型经验。　　3、压电型加速度传感器特点：带宽广、范围大、坚固、无需电源（内置放大型）。　　但是，下限频率大概是1H左右（DC无法测定）。　　4、压电型加速度传感器的选型指导：　　一般分为电荷输出型和电压输出型（也叫内置放大型或

年代中期以后，在美、日、欧传感器市场上，它已是压力传感器中占据主流的品种，并与压电式几乎平分 了加速度传感器的国际市场。目前,在以大规模集 成电路技术和计算机软件技术介人为特色的智能传 感器技术中，由于它能做成单片式多功能复合敏感

什么是压电加速度计的幅值线性度？检定加速度计的幅值线性度的目的是什么？在压电加速度计的使用范围内（如极限加速度范围内），不同加速度时，传感器的灵敏度相对于参考灵敏度的偏差和参考灵敏度的比值，为加速度计的幅值线性度。用公式表示是：式中

　　带有防抱死制动系统（ABS）、驱动防滑砖控制（ASR）、四轮驱动或带有电子稳定性程序（ESP）的汽车，除了车轮传感器外都装有霍尔加速度传感器，以测量汽车行驶时的纵向和横向的加速度。霍尔元件是以霍尔效应为基础的磁传感器，已发展成为种类

振动或冲击时，由于惯性的作用，质量块将产生一个与其受到的振动。冲击成比例的惯性力而作用在压电晶体上。通过测量晶体上的电荷变化，可测得这个惯性力，由于，通过这个惯性力就可测得振动和冲击的加速度值。这就是压电加速度计的基本工作原理。

   压电传感器是一种自发电式传感器。它以某些电介质的压电效应为基础，在外力作用下，在电介质表面产生电荷，从而实现非电量电测的目的。压电传感元件是力敏感元件，它可以测量zui终能变换为力的那些非电物理量，例如动态力、动态压力、振动加速度等

良好的配制烧结工艺可以得到很高的压电灵敏度和工作温度，经过老化处理后可以保证长期温度稳定性，它易于制成各种形状的敏感元件，已先后制成了各种结构形式的加速度传感器。单端压缩式具有灵敏度高，共振频率高的特点，适用于一般测量。基座隔离压缩式可把基座

、电容和伺服技术。 　　压电式加速度传感器 　　压电式加速度计坚固耐用，结构紧凑，频率响应范围宽，适用于监测滚动轴承等很高频率的振动。压电式加速度传感器是惯性式传感器，采取在机器外壳安装的结构。 　　压电传感器这些固有特性