旋转气缸扭矩
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关于转子发动机的工作原理是怎样的？
一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。 转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。 与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动； 因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。 转子发动机与传统往复式发动机的比较,往复式发动机和转子发动机都依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。 两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。 在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动。 对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。 从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心这一运动在两个分力的力作用下进行。 一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力（ft）。......
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