火箭液体自控发动机整机试车现场(零壹空间供图) 试车结果表明推力室稳态和脉冲工作性能稳定、系统参数调整计算正确,验证了姿控动力系统设计方案的合理性和正确性。为2018年即将首飞的OS-M火箭动力系统及OS-X系列亚轨道飞行器验证平台配套的研发奠定了基础。这是继2017年12月圆满完成固体火箭发动机整体试车后,该公司又在液体火箭发动机的研制工作上取得实质性进展。 ...
10月19日,由我国自主研制的目前世界上推力最大、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在航天科技集团四院试车成功。 该发动机直径3.5米,推力达500吨,采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术,发动机综合性能达到世界领先水平。...
(注:黄色区域为在研火箭)目前世界上的液体和固体大推力火箭发动机以俄罗斯、美国最为成熟,现在很多在研发中的大推力火箭发动机技术甚至是使用的上世纪的大推力火箭发动机的技术,主要研发目的都侧重于节省成本方面,而新的颠覆性的火箭发动机技术还未出现实用性案例,所以可以认为目前世界上的大推力火箭发动机是处于产业生命周期中的成熟期,目前需要新的突破性的技术革新来开启新的一轮生命周期。...
1、关于液体火箭发动机的几种循环方式 液体火箭发动机为运载火箭提供动力,是影响运载火箭任务成败和飞行性能的关键因素。当前的液体火箭发动机主要还是通过采用推进剂进行燃烧后高速排出燃气来获取推力,系统功能和组成独成一体! 为了更好说明后续的液氧煤油发动机,这里还是有必要先谈一下关于液体火箭发动机的几种典型动力循环方式,因为其基本确定了发动机的大状态和大性能。 ...
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