火箭液体自控发动机整机试车现场（零壹空间供图） 试车结果表明推力室稳态和脉冲工作性能稳定、系统参数调整计算正确，验证了姿控动力系统设计方案的合理性和正确性。为2018年即将首飞的OS-M火箭动力系统及OS-X系列亚轨道飞行器验证平台配套的研发奠定了基础。这是继2017年12月圆满完成固体火箭发动机整体试车后，该公司又在液体火箭发动机的研制工作上取得实质性进展。 ...
10月19日，由我国自主研制的目前世界上推力最大、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在航天科技集团四院试车成功。 该发动机直径3.5米，推力达500吨，采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术，发动机综合性能达到世界领先水平。...
70年代他编著出版了我国第一本液体火箭发动机推力室设计教材，其中两章专门讲燃烧，并于1977年出版。为了使课堂上的抽象问题具体化，他做了很多形象的教具，尽管被玻璃多次划破手、胳膊曾二度烧伤、多次做自燃推进剂点火试验使身体受到毒性侵害，他也毫无怨言。为了让学生更透彻、全面地掌握燃烧理论，他总结出了一套学习方法。...
由中国航天科技集团四院自主研制的全世界推力最大、工作时间最长、冲质比最高、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在户外展区吸引不少观众的目光。 该型发动机直径3.5米，最大推力500吨，采用高压强总体设计、高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术，发动机综合性能达到世界一流。...
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