-2017汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第1部分:烘烤硬化钢GB/T 20564.1-200759GB/T 20564.10-2017汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第10部分:孪晶诱导塑性钢60GB/T 20564.11-2017汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第11部分:碳锰钢61GB/T 20564.2-2017汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第2部分:双相钢GB/T 20564.2-200662GB...
2017 汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第11部分:碳锰钢GB/T 20564.1-2017 汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第1部分:烘烤硬化钢GB/T 20564.2-2017 汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第2部分:双相钢GB/T 20564.3-2017 汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第3部分: 高强度无间隙原子钢GB/T 20887.1-2017 汽车用高强度热连轧钢板及钢带 第1部分:冷成形用高屈服强度钢...
T 31939-2015 矿用救生舱用热轧钢板和钢带 GB/T 31940-2015 流体输送用双金属复合耐腐蚀钢管 GB/T 31941-2015 核电站用非核安全级碳钢及合金钢焊接钢管 GB/T 31942-2015 金属蜂窝载体用铁铬铝箔材 GB/T 31943-2015 精密焊接钢管用冷连轧钢带 GB/T 31944-2015 原油船货油舱用耐腐蚀钢板 GB/T 31945-2015 自升式平台桩腿用钢板...
(3)热轧过程中,在隧道炉加热时晶界非常容易氧化,并且钢中K相碳化物也带来热轧的困难,高Mn、C含量容易使热轧板表面形成凹坑缺陷。可见,利用连铸-热轧传统流程生产高锰钢存在许多技术瓶颈。薄带连铸技术快速凝固,可以有效降低高合金钢中元素的偏析,提高材料的成型性能。各大钢铁集团在尝试利用该技术生产高锰钢。蒂森-克虏伯钢铁公司采用带式的薄带连铸技术,尝试生产出Fe-Mn-Al-Si系高锰钢薄带。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号