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2017 汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第11部分：碳锰钢GB/T 20564.1-2017 汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第1部分：烘烤硬化钢GB/T 20564.2-2017 汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第2部分：双相钢GB/T 20564.3-2017 汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第3部分: 高强度无间隙原子钢GB/T 20887.1-2017 汽车用高强度热连轧钢板及钢带 第1部分：冷成形用高屈服强度钢...
淬火延性钢（QP钢）性能特点：以马氏体为基体相，利用残余奥氏体在变形过程中的TRIP效应，能实现较高的加工硬化能力，因此比同级别超高强钢拥有更高的塑性和成形性能。典型应用：适用于形状较为复杂的汽车安全件和结构件，如A、B柱加强件等。孪晶诱发塑性钢（TWIP钢）性能特点：TWIP钢为高C、高Mn、高Al成分的全奥氏体钢。通过孪晶诱发的动态细化作用，能实现极高的加工硬化能力。...
本文工作为第三代汽车用钢的进一步研发与工业化应用提供一种新的思路。如今安全、节能、环保作为汽车技术的三大主题，极大地推动了车身轻量化技术发展。兼具高强度、高塑性先进汽车用钢板的研发成为科研院所、钢铁行业和汽车制造商追求的目标。中锰钢作为典型第三代汽车用钢引起了国内外学者的广泛关注和研究。然而，当中锰钢强度超过1200MPa时，其塑性降低较为显著，这在很大程度上限制了其进一步的发展和应用。...
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