T/SHJX 001-2020
液化天然气燃料车船对接加注作业规程
Operating rules for docking and bundling of liquefied natural gas fuel vehicles and ships
T/SHJX 001-2020 中，可能用到以下仪器
- 标准号
- T/SHJX 001-2020
- 发布
- 2020年
- 发布单位
- 中国团体标准
- 当前最新
- T/SHJX 001-2020
- 为规范液化天然气车船对接加注作业行为，统一行业准入条件和技术要求，做 到安全可靠、规范有序、经济合理，制定本规程。本规程编制过程中，遵照国家有关安全、环保、节能减排的政策，结合液化天 然气车船对接加注现状，广泛调研现有液化天然气动力船舶运营及燃料加注情况， 研究、吸收国内外先进技术规范，并充分征求了有关设计、科研和管理等方面的意...
T/SHJX 001-2020相似标准
推荐
我国完成首次超大型油轮锚地液化天然气加注
这是我国首次为超大型油轮进行锚地加注，相较于码头加注，锚地加注的作业环境更为复杂，对操作管理、安全管理的要求更高。 与传统船用燃油相比，液化天然气可实现硫氧化物零排放，氮氧化物减排90%，二氧化碳减排25%，每年燃料成本可降低30%左右。...
中国首艘，全球最大，交付！
与此同时，随着国际海事组织对新造船碳排放的要求越来越高，而使用LNG可以降低近25%的碳排放量，目前LNG已经成为替代燃油作为船用燃料的首选。LNG加注是燃料水上供应链的关键环节，目前LNG燃料水上加注方式总体上可分为槽车加注、岸站加注、趸船加注、加注船加注。LNG加注船更适用于大宗加注，技术上可实现在船舶装卸货过程中同步进行加注作业，对繁忙港口、大型船舶无须进港即可完成燃料补给。...
能源供应链悄然改变，行业黄金窗口期到来？
，保障船舶加注作业安全。...
世界最大海上液化天然气接收站试运行
LNG运输船在码头卸料后进行储存再气化后，通过海底管道对接香港两座大型发电厂，为香港提供稳定、清洁的发电燃料，助力粤港澳大湾区绿色高质量发展。海油工程香港LNG总包项目副总经理刘志刚介绍，作为项目的核心工程，香港LNG接收站码头为全球首个海上离岸式全钢结构双泊位接收站码头，可供两艘全球最大的FSRU（浮式储存再气化装置）或LNG运输船同时停泊作业。...