拉深成形是将毛坯在冲头的作用下，在凹模端面与压边圈之间变形，并被拉入凸模与凹模之间的间隙形成空间零件的直壁，如上图所示。利用拉深的方法可以制成多种形状的零件，同时还可以与其他的冲压方法如冲裁、扩孔、翻边等结合，形成形状更加复杂的零件，以达到廉价高效的目的。根据成形的次数可以分为一次拉深成形与多次拉深成形，多次拉深成形可以成形一些形状较复杂以及具有小圆角半径的工件。...
为实现汽车车体轻量化，汽车外板、基板等部件用钢板使用了抗拉强度为440MPa~690MPa级的热轧板，但随着CO2减排的严格化，日本钢企正在研究改用780MPa级钢板。但是，此类部件用钢板要求较好的延伸凸缘加工性，即在冲拔剪断成形加工时其边缘易伸出，关键是剪断时抑制钢板微型组织中空隙的发生。 ...
这就为冷挤压代替切削加工、锻造、铸造和拉深工艺来制造机器零件，开辟了一条广阔的道路。 类型 正挤压 正挤压时，金属的流动方向与凸模的运动方向一致。正挤压可以制造各种形状的实心件和空心件。 反挤压 反挤压时，金属的流动方向与凸模的运动方向相反。反挤压可以获得各种形状的杯形件。 复合挤压 挤压时，毛坯一部分金属流动方向与凸模运动方向相同，而另一个部分金属流动方向与凸模运动方向相反。...
先进基础材料 一、先进钢铁材料 （一）船舶与海洋工程装备用钢 高性能船舶用钢 海洋工程装备用钢 （二）交通装备用钢 弹簧用钢 新型汽车轻量化材料变厚度钢板 汽车用高强韧成形钢 新能源汽车用一体化压铸模具钢 高性能燃油喷射系统用钢 （三）能源装备用钢 高放废液玻璃固化容器用不锈钢板材 高燃耗乏燃料贮运容器外壳用厚壁钢 水电工程用1000MPa级高强度钢板 SA-508Gr...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号