③发动机降至高怠速状态后,将取样探头插入排气管中,深度等于400mm,并固定于排气管上。④发动机在高怠速状态维持15s后开始读数,读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为高怠速排放测量结果。⑤发动机从高怠速状态降至怠速状态,在怠速状态维持15s后开始读数,读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为怠速排放测量结果。⑥若为多排气管时,分别取各排气管高排放测量结果的平均值和怠速排放测量结果的平均值。...
据介绍,以往汽油车的尾气检测方法为双怠速法,此方法存在较大局限性,车主往往调整一下怠速,就可降低排气量,从而通过检测。 “新检测方法实施后,车辆将没有作弊的可能。”据介绍,新方法模拟实际行驶情况,其结果更接近于实际情况,同时,管理部门可通过网络与检测站相连,随时调看检测数据,消除检测中做假的可能。 往年,车辆年审有尾气检测项,但附属在安检项目中。...
不含底盘测功机的机动车排放物检测系统指机动车排放 物检测仪器与计算机集成的系统产品,包括应用于汽油车的怠速/双怠速法,以及应用于柴油车的自由加速烟度法。...
事实上,国家环保总局已于2005年颁布了两项在用机动车污染物排放标准(点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法、车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法),这两项标准于2005年7月1日正式实施。而点燃式发动机汽车排气污染物排放测量方法要求使用双怠速法或简易工况法。...
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