CB/T 4453-2016由行业标准-船舶 CN-CB 发布于 2016-04-05，并于 2016-09-01 实施。
CB/T 4453-2016 在中国标准分类中归属于: U42 机舱设备，在国际标准分类中归属于: 47.020.50 甲板设备和装置。
CB/T 4453-2016 船用液化天然气燃料储罐的最新版本是哪一版？
最新版本是 CB/T 4453-2016 。
香港液化天然气项目是近年来香港特别行政区规模最大的海上能源基础设施建设项目，主要包括一座液化天然气接收站、一座双泊位海上码头和两条海底管道。作为全球首个海上离岸式全钢结构双泊位接收站，可供两艘全球最大的浮式储存再气化装置或液化天然气运输船同时停泊作业。液化天然气运至码头后，可以通过海底管道输送至香港两座大型发电厂，为其提供稳定、清洁的发电燃料。...
与传统船用燃油相比，液化天然气可实现硫氧化物零排放，氮氧化物减排90%，二氧化碳减排25%，每年燃料成本可降低30%左右。...
去年，中国石油、湖北西蓝等多家企业为了开拓 LNG在船舶领域的应用市场，开展了船舶燃料油改气示范项目的运作。济柴率先研制出船用双燃料发动机，最高替代率达到80%以上，是国内唯一一家气体机获得中国船级社认证的制造企业，在船舶气代油改造领域掌握了主动权。 我们相信，LNG的推广使用是大势所趋，相应地LNG装备也会获得越来越广阔的发展空间。...
根据协议内容，双方将就各种LNG项目展开合作，包括但不限于LNG运输船、浮式存储及再气化设施（FSRU）、浮式天然气液化生产设施（FLNG）等其他应用GTT薄膜式储罐的浮式LNG设施。与GTT的合作将有助于惠生为客户提供全系列规格和类型的浮式LNG产品，进一步提升惠生海工的领先市场地位。 作为浮式LNG领域的先锋，惠生在其先进的中国建造基地实施了世界上第一艘驳船式FLNG和FSRU项目。...
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