ASTM D3606-22由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2022-09-01。
ASTM D3606-22在国际标准分类中归属于: 75.160.20 液体燃料。
* 在 ASTM D3606-22 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
1.1 本测试方法适用于用气相色谱法定量汽车和航空火花点火成品燃料中苯和甲苯的液体体积百分比。该测试方法有两个程序:程序A使用毛细管柱气相色谱法,程序B使用填充柱气相色谱法。过程 A 和 B 具有不同的精度。
1.2 该方法已使用符合 D6300 标准的实验室间研究 (ILS) 进行了苯的评估,最低和最高 ILS 样品浓度如下:(1) 程序 A 体积比在 0.12% 至 5.2% 之间;(2) 程序 B按体积计在 0.10% 至 5.0% 之间。
1.3 使用符合 D6300 的实验室间研究 (ILS) 对该方法进行了甲苯评估,最低和最高 ILS 样品浓度平均值如下:(1) 程序 A 体积比在 0.4% 到 19.7% 之间,以及 (2) 程序B 按体积计在 2.0% 至 20.0% 之间。
1.4 对于报告,按照实践 D6300 的本测试方法程序 A 的苯和甲苯的最低和最高浓度范围见 13.2。
1.5 对于报告,根据实践 D6300,本测试方法的程序 B 的苯和甲苯的最低和最高浓度范围见 25.2。
1.6 对于程序 A 中的苯,以下含氧燃料包括在工作范围内: (1) 体积比不超过 20% 的乙醇 (E20); (2) 甲醇体积百分比不超过 10% (M10)。燃料 M85 和 E85 被排除在外。
1.7 对于程序 B 的苯,工作范围包括以下含氧燃料: (1) 体积含量不超过 20% 的乙醇 (E20); (2) 甲醇体积百分比不超过 10% (M10)。燃料 M85 和 E85 被排除在外。
1.8 对于程序 A 的甲苯,以下含氧燃料包含在工作范围内: (1) 体积比不超过 20% 的乙醇 (E20); (2)M85和E85。
1.9 对于程序 B 的甲苯,以下含氧燃料包括在工作范围内: (1) 体积比不超过 20% 的乙醇 (E20); (2)M85和E85。
1.10 程序 A 使用 MIBK 作为内标。程序 B 使用仲丁醇作为内标。对于含有混合丁醇的燃料使用程序 B 要求仲丁醇低于燃料中的检测限,因为仲丁醇是内标。对于程序 B,当丁醇可能混合到汽油中时,附件(A2.3,附件方法 B)中描述的替代分离柱组使用 MEK 作为内标。
1.11 本测试方法包括基于测试方法 D3606 程序 B 和测试方法 D5769 之间的实践 D6708 偏差评估的苯方法间偏差部分。其目的是允许测试方法 D3606 程序 B 用作测试方法 D5769 的可能替代方案。实践 D6708 推导的苯相关方程适用于按照测试方法 D3606 程序 B 报告的 0.06% 至 2.88% 体积报告范围内的苯测量(见 27.2.1)。该相关性符合 EPA 的基于绩效的测量系统 (PBMS)。
1.12 相关方程包含在程序 A 的测试方法偏差第 14.2.1 节中,用于将程序 A 转换为程序 B 中苯和甲苯的体积百分比值。相关性适用于按照程序 A 报告的苯体积浓度范围为 0.07% 至 5.96%,甲苯体积浓度范围为 0.36% 至 20.64%。
1.13 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。括号中给出的值仅供参考。
1.14 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任建立适当的安全、健康和环境实践,并在使用前确定监管限制的适用性。
1.15 本国际标准是根据《关于原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。 1 本测试方法由 ASTM 石油产品、液体燃料和润滑剂委员会 D02 管辖,并由分委会直接负责。 D02.04.0L 气相色谱方法。当前版本于 2022 年 9 月 1 日批准。2022 年 10 月发布。最初于 1977 年批准。上一版本于 2021 年批准为 D3606 – 21。DOI:10.1520/D3606-22。 *变更摘要部分出现在本标准的末尾 版权所有 © ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959。美国 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。 1 世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的国际标准、指南和建议的制定。
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