“当土和其它材料被压实成为结构时,最想得到的工程特性是土的弹性模量和覆盖层刚度。”美国联邦公路管理局(FHA)指出:“如果每层覆盖层的平均刚度的不均匀性只减少25%,路面的寿命就将延长一倍。”这太有意义了!GeoGauge可以减少这种不均匀性,因为它能检测到覆盖层刚度和土的模量的微小变化,能在压实过程中立即显示出软弱的区域。这样承包商就可以趁施工机械还在现场,迅速弥补。...
路基设计交工验收指标是测量路基的回弹模量,弯沉,施工质量控制指标是压实度。路基设计指标(回弹模量)与施工控制指标(压实度)在理论上是不统一的,但存在正向关联。路基的回弹模量反映路基承载能力,压实度反映路基填压密实程度。 弯沉的检测方法常用的有: 1.贝克曼梁(BB)法:操作简单,但轮胎压力和接地面积较难控制,且标准黄河车较难找; 2.FWD......
在JTG F80/1-2017公路工程质量检验评定标准中也增加了采用落锤弯沉仪(FWD)的检测方法,在路基交竣工验收和路面交竣工验收时都需要使用锤重50kN的落锤弯沉仪进行质量评定。因此,落锤弯沉仪也可以算作沥青路面设计的工具之一。<<<<<<<<<<<<<<<图25 拖车式落锤弯沉仪和车载式落锤弯沉仪以上,是对2017年版公路沥青路面设计规范所需试验能力和配套设备的介绍。...
⒋路基路面现场试验检测⑴路基、路面压实度检测熟悉:现场密度试验检测方法与适用范围;灌砂法、环刀法试验注意的问题;核子密度仪试验的适用范围与试验要点。...
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