今年升级改造的设施主要是国省干线公路的称重子系统、车牌抓拍及监控子系统及信息发布子系统等,初步计划改造的系统有7套,分布在昆山、太仓、张家港和吴江等地。改造后的动态称重检测系统可以提供货运车辆的称重数据、现场车辆照片及车辆通过检测路段时的视频等,包括车辆号牌、通过时间、通过检测路段桩号、轴数、车货总重等在内的数据和图像均可一目了然,同时还会对涉嫌超限的货运车辆发出提示,要求其主动进站接受检测。 ...
称重、记录车辆信息、复核、填单、开票几道程序全部是人工,平均过一辆车4分钟,最快也需要两分钟。以小店区超限监测点为例,年日均车流量1200多辆,即使一天24小时满负荷工作,最多也只能检查六七百辆车,显然无法完成工作量。其结果是待检车辆、超载的、未超载的排成长龙,动辄数公里。长时间的等待引得司机怨声载道,加之检测过程人为操控,司机难免对计量数据持怀疑态度。...
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