JT/T 251-2004由行业标准-交通 CN-JT 发布于 2004-06-03,并于 2004-09-01 实施。
JT/T 251-2004 在中国标准分类中归属于: U24 船用装置,在国际标准分类中归属于: 47.020.50 甲板设备和装置。
JT/T 251-2004 内河船舶上舵承的最新版本是哪一版?
最新版本是 JT/T 251-2004 。
* 在 JT/T 251-2004 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
JT/T 251-2004 内河船舶上舵承 由 CB* 3145-1983 内河船上舵承 变更而来。
本标准规定了内河船舶上舵承的结构型式、基本尺寸、技术要求、检验和标志。 本标准适用于内河各类船舶。
此外,他还建议对船龄较新、成本较高、残值较大的船舶进行尾气治理改造,削减船舶污染排放。 在加强监测监管方面,张全建议,进一步明确内河船舶油品供应链上各环节的监管部门职责,加强对内河船舶油品质量的监测监管,对于提供违规燃油的单位或个人,依法从严处罚。 关注三 完善奖补政策,加快清洁能源推广 清洁能源的推广使用对于减少内河航运污染物排放来说,至关重要。...
参与起草文件的专家对《经济参考报》记者坦言,中国拥有大、小天然河流5800多条,2010年底,全国内河航道通航里程已达12.42万公里;内河船舶60%分布在长江流域中下游地区,其他分布在黑龙江、珠江流域,但目前我国船舶的排放控制技术水平与世界发达国家差距较大;内河船舶使用的燃油质量也与世界发达国家差距较大,船舶污染物排放严重造成我国内河及沿岸大气环境质量较差。 ...
不容忽视的船舶气体排放 “面对日益严重的大气污染,提及对其防治人们总是想到道路机动车管理,但实际上非道路的移动源的排放也不容忽视,尤其是船舶排放污染。”近日,在北京地球村组织的大气污染防治法研讨会上,美国能源基金会北京办事处交通项目主管龚慧明如是说道。 ...
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