近期验证计划注重技术方案的可实现性,虽然组合动力的比冲性能受到影响,但降低了研制难度和技术风险,并且将为中远期验证计划的实施奠定良好的技术基础;远期验证计划注重技术方案的前瞻性,高马赫数变循环发动机或带预冷燃气涡轮发动机技术的验证以及成熟才能充分发挥燃气涡轮发动机在中低马赫数范围的高比冲优势,才能最终摆脱高超声速飞行器在低速段对火箭助推的依赖。...
混合电推进技术将不同形式能源系统搭配组合,利用电能传输便捷与控制灵活等特点,使得推进系统与飞行器能够按照需要进行融合设计。混合电推进技术的出现为飞行器与推进系统设计提供了全新的思路,能够使飞行器的综合性能得到提升,实现更灵活的起降、更高效的巡航以及更低的噪声与污染物排放,将带动全球航空业向数字化和电气化方向发展。...
燃气涡轮发动机具有优异的低速性能,但不适 于高速(Ma>3~4)工作,为了发展既具有优异低速 性能,又具有高超声速工作的动力,目前主要有两 条技术途径,一种是以燃气涡轮发动机为基础的与 冲压发动机组合的动力,即涡轮基冲压组合发动机 (TBCC),另一种则是强预冷涡轮发动机。...
(2)波音军用高超飞行器继2013年洛马公司公布SR-72高超声速飞机概念之后,波音公司在2018年美国航空航天学会科技大会上,公开展示了一个侦察、打击型高超声速飞机模型。采用大后掠双三角翼加双垂尾布局,机身有明显的隆起脊背,机腹平坦,两侧有大后掠边条。其飞行速度在5马赫数以上,采用燃气涡轮发动机和双模态亚燃/超燃冲压发动机的并联TBCC推进系统。...
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