(二)适航取证(含无人机适航取证)航空器适航证(airworthiness certificate),是由适航当局对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。飞机制造商的新机型要在全球市场上投放,要得到欧洲航空安全局(EASA)、美国航空管理局(FAA)和中国民用航空总局(CAAC)的适航证外,还需要获得进口国家相关监管部门的证明。...
、航空器代管人运行合格审定64未获得许可,不得从事民用航空器维修及民用航空资料的翻印、交换、转售和转让民用航空器维修单位维修许可翻印、交换、转售和转让民用航空资料审批65未经过许可或审定,不得从事民航培训业务飞行训练中心、民用航空器驾驶员学校、民用航空维修技术人员学校、飞行签派员培训机构合格审定用于民用航空器驾驶员训练、考试或检查的飞机模拟机、飞行训练器鉴定审批66未获得许可,不得参与民航企业、机场联合重组改制等民航重要领域投资民航企业...
根据国家民航局下发的法规,2009年以来我国陆续颁布有关无人机的相关规定,例如《民用无人机空中交通管理规定》、《民用无人机适航管理工作会议纪要》、 《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》、《低空域使用管理规定》。随着无人机市场持续火爆,无人机飞行的管控法规也不断下发。...
(二)我国航空动力发展面临的问题国产航空发动机的先进性、可靠性、产能等尚无法完全保障先进航空器的需求;产业化水平不高、制造能力不强,精准、高效、稳定的综合生产体系有待构建,在全球航空动力产业链中仍处于初级零部件供应商层次;民用维修市场仍以外资企业为主,无法形成完整的自主产业链;航空发动机配套方面的工业基础能力不足,部分设备、基础元器件与国际先进水平仍存在差距,无法充分保障先进航空发动机的自主研制、生产...
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