李剑锋 摄在生产许可证认证的过程中,审查组由中国民用航空局中南地区管理局组建,依据适航规章《民用航空产品和零部件合格审定规定》(CCAR-21-R4)及适航管理程序《生产批准和监督程序》(AP-21-AA-2019-31),从质量、生产、测试、售后等多个维度对亿航智能生产能力与质量管理体系的19个系统要素进行了全面且严格的文件审查和现场验证评审,包括组织管理、设计资料控制、人员能力和资格、供应商管理...
(二)适航取证(含无人机适航取证)航空器适航证(airworthiness certificate),是由适航当局对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。飞机制造商的新机型要在全球市场上投放,要得到欧洲航空安全局(EASA)、美国航空管理局(FAA)和中国民用航空总局(CAAC)的适航证外,还需要获得进口国家相关监管部门的证明。...
为规范对民用无人机驾驶员的管理,中国民用航空局飞行标准司印发了《民用无人机驾驶员管理规定》,明确规定局方应为符合相应资格、航空知识、飞行技能和飞行经历要求的申请人颁发无人机驾驶员执照与等级。根据现行规定[2],在向民航、空军等主管单位申请空域飞行使用及商用资格时,必须要具备中国AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)官方颁发的无人机驾驶员执照,由企业和协会自行组织发放的资格证书并不具备法律效力。...
政策背景近日,国务院、中央军委正式公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》(以下简称《条例》),《条例》以完善无人驾驶航空器监管规则为重点,对无人驾驶航空器从设计生产到运行使用进行全寿命周期管理,围绕民用无人驾驶航空器及操控员管理、空域和飞行活动管理、监督管理、应急处置、法律责任等各个方面提出了具体等要求。...
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