一、铝合金材料在焊接过程中的特点以及焊接难点:1、热导率很大,大约为钢的 2 到 4 倍,同时耐热性很差,一般铝合金均不耐高温,膨胀系数大,容易产生焊接变形,焊接裂纹倾向也很明显,而且越薄的铝合金板材越难焊接,容易焊穿。2、铝合金焊接中极易产生气孔,由于在熔池中的氢不能在焊缝成型之前排出就导致了焊缝中存在气孔。...
例如目前汽车车门的内饰面板和外观格栅等形状较为复杂的设计都可以采用以上微轧铝合金,而在目前以上汽车车门内饰面板和外观格栅大多采用的是钢板材料。 强度更高此外,通过以上微轧加工技术得到的铝合金板材的强度也提升了30%,这样一来不仅大幅提升了材料的抗凹陷特性,而且还可以使得汽车中的钣金与上一代汽车钣金相比变得越来越薄、越来越轻。...
2018年,全世界生产汽车约5200万辆,耗用材料11400万吨,其中金属材料约占82%,在用的材料中为9340万吨,其中铝及铝合金仅占6.5%,其余的为钢和铸铁,其他有色金属的用量甚少。1、6XXX系铝合金板材在汽车制造中的应用几乎所有的铝材在汽车制造中都获得了广泛的应用,但用得最多的是铸造铝合金,用于生产压铸件与铸件,没有一辆汽车不用铝及铝合金铸造件的。...
SPR工艺 SPR工艺称为自冲铆接技术,通过液压缸或伺服电机提供动力将铆钉直接压入待铆接板材,待铆接板材在铆钉的压力作用下和铆钉发生塑性变形,成型后充盈于铆模之中,从而形成稳定连接的一种全新的板材连接技术。...
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