ISO 16049-2:2005
航空货运设备.紧固带.第2部分:使用导则及绳套计算

Air cargo equipment - Restraint straps - Part 2: Utilization guidelines and lashing calculations

作废

标准号

ISO 16049-2:2005

发布

2005年

发布单位

国际标准化组织

替代标准

ISO 16049-2:2013

当前最新

ISO 16049-2:2020

 

 

引用标准

ISO 10254 ISO 16049-1 ISO 8097

适用范围

ISO 16049 的这一部分规定了在强度计算方法中使用的使用指南和原则，足以保证用于在飞行期间约束民用运输飞机上的货物的系紧/绑扎装置的有效性和最终负载强度： a) 货物装载并绑扎在经过适航认证的航空货运托盘上，本身限制在飞机下层甲板或主甲板货物系统中，符合 ISO 8097 的要求； b) 当托盘最大总质量或重心限制有必要时，对飞机结构进行额外的系紧； c) 非组合的单件货物，或放置在航空器下层或主甲板集装箱货舱内的无约束（“浮动”）托盘上的货物； d) 装在非集装箱（散装）行李或货舱中的单件货物。 ISO 16049 的这一部分适用于仅使用符合 ISO 16049-1 的航空货物约束带的货物系紧/绑扎装置。 它的一般建议可用于使用其他方式（例如钢丝绳、绳索、链条、其他类型的带子）的系紧装置，但由用户负责其充分性和所需的强度计算。 ISO 16049 的这一部分不适用于使用链条或其他刚性装置固定在民用运输飞机地板轨道上。 由于可能在飞机结构中产生过大的应力，通常不建议使用这些设备，除非制造商权威批准的重量和平衡手册中明确批准。 ISO 16049 的这一部分旨在提供行业认可的方法，以遵守适航当局适用于民用运输飞机上负载固定的一般规定（参见 FAR/JAR 第 25 部分），以及飞机制造商当局批准的每架飞机的重量和平衡手册其中指定的类型。 ISO 16049 这一部分的目的不是规定何时使用约束带，而是规定如何使用它们。 在任何情况下，它都不会取代始终优先的任何上述文件的要求。

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