JIS E 7106 AMD 1:2011由日本工业标准调查会 JP-JISC 发布于 2011-09-07。
JIS E 7106 AMD 1:2011 在中国标准分类中归属于: S30 机车车辆通用标准综合,在国际标准分类中归属于: 45.060 铁路车辆,45.060.01 铁路车辆综合。
JIS E 7106 AMD 1:2011 铁路车辆.客车车体结构通用要求(修改件1)的最新版本是哪一版?
最新版本是 JIS E 7106:2018 。
* 在 JIS E 7106 AMD 1:2011 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
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:1.铝合金车体的主体结构2.长大型材机加工设备及常用刀具3.加工中的模拟仿真4.加工中的智能制造5.未来展望确认发言嘉宾:中车南京浦镇车辆有限公司 刘 凯 高级工程师发言题目:构架加工设备及工艺介绍确认发言嘉宾:中车青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 杨 磊 关键机加工工程师发言题目:车体下料加工设备及加工工艺发言提纲...
20世纪60年代初,日本率先研制出不锈钢车辆,其轻量、节能、不需涂装,产生了显著的经济效益,目前不锈钢车辆超过5000辆,占全部客车10%以上。主要应用:不锈钢车体由于不易解决车体气密性问题,只用于制造20km/h速度级的车体、及车内承载和装饰件。铝合金铝的密度小,仅为2.7(属轻金属),约为钢的1/3。由于铝的表面易氧化形成致密而稳定的氧化膜,所以耐蚀性好。...
20世纪60年代初,日本率先研制出不锈钢车辆,其轻量、节能、不需涂装,产生了显著的经济效益,目前不锈钢车辆超过5000辆,占全部客车10%以上。主要应用:不锈钢车体由于不易解决车体气密性问题,只用于制造20km/h速度级的车体、及车内承载和装饰件。铝合金铝的密度小,仅为2.7(属轻金属),约为钢的1/3。由于铝的表面易氧化形成致密而稳定的氧化膜,所以耐蚀性好。...
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