EN 16307-1:2013由欧洲标准化委员会 IX-CEN 发布于 2013-01-01。
EN 16307-1:2013在国际标准分类中归属于: 53.060 工业车辆。
EN 16307-1:2013 工业卡车-安全要求和验证-第1部分:补充需求自航工业卡车,除了无人驾驶卡车,卡车和burden-ca的最新版本是哪一版?
最新版本是 EN 16307-1:2013 。
* 在 EN 16307-1:2013 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本欧洲标准给出了 EN ISO 3691-1 范围内指定的工业卡车类型的要求。 本欧洲标准旨在与 EN ISO 3691-1 结合使用。 这些要求是对 EN ISO 3691-1 中规定要求的补充,增加了在潜在爆炸性环境中操作时可能发生的危险。 该欧洲标准涵盖以下要求:• 电气要求• 噪声排放• 振动• 电磁兼容性(EMC) 该欧洲标准定义了EN ISO 3691-1 的补充要求:• 行驶速度• 制动器• 行驶和制动控制- 附加操作
目标是到实用化阶段无需驾驶员观坐,完全实现无人驾驶。 北海道除了地域宽广外,还具备自动驾驶实验不可或缺的积雪、寒冷等环境,吸引着众多企业来此进行实验。汽车和零部件厂商等在北海道内设置的自动驾驶实验场所,达到28处,为日本最多。最近,开工率较低的汽车学校和休业中的滑雪场等也作为实验场所对外开放。企业有望在北海道内设置大规模的研发、生产网点。...
摩根大通公司的研究人员表示,虽然新发动机仍在研发之中,但在美国重型卡车市场上,该公司份额已经从2009年的28.5%跌落到今年的20.2%。 许多卡车制造商和环保组织认为航星公司的想法不切实际。但航星公司表示,减少氮氧化物的方案经过了深思熟虑,符合客户需求,最终会被证明是合理可行的。 车主或车队运营商对此持开放态度。...
除了御风未来研发的2吨级eVTOLM1系列首架机外,艾福莱公司的首批7架载重250公斤的空中卡车货运无人机已经下线,华有信上海无人机科技有限公司的无人机航鹰系列已应用到测绘、规划、林业、农业、城市三维数据采集等领域。 随着技术的突破与产品的落地,无人机创业者的梦想更为宏大。...
武汉理工大学党委常委、副校长吴超仲表示:“此次由三宁矿业牵头进行需求设计、路侧智能设计等开发,东风商用车公司负责车辆平台及智能系统集成开发,武汉理工大学负责无人驾驶中建图、感知定位和群体智能等核心技术研发,形成产学研用的合作模式。在学术研究上具有创新性,在工程应用上具有技术先进性。”...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号