ISO 11439:2013
气瓶.车上贮存机动车的天然气燃料用高压气瓶
Gas cylinders - High pressure cylinders for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles
- 标准号
- ISO 11439:2013
- 发布
- 2013年
- 发布单位
- 国际标准化组织
- 替代标准
- ISO 11439:2013/Amd 1:2021
- 当前最新
- ISO 11439:2013/Amd 1:2021
- 引用标准
- ISO 14130 ISO 148-1 ISO 15403-1 ISO 2808 ISO 306 ISO 527-2 ISO 6506-1 ISO 6892-1 ISO 7866 ISO 9227 ISO 9712 ISO 9809-1 ISO 9809-2 ISO 9809-3
- 适用范围
- 本国际标准规定了轻型可再填充气瓶的最低要求，该气瓶仅用于车载储存高压压缩天然气，作为固定气瓶的机动车辆的燃料。 使用条件不包括车辆碰撞等可能产生的外部载荷。 本国际标准涵盖任何无缝钢、无缝铝合金或非金属材料结构的气缸，采用适合指定使用条件的任何设计或制造方法。 本国际标准不包括不锈钢气瓶。 虽然本标准使用200 bar作为参考工作压力，但也可以使用其他工作压力。 本国际标准涵盖的气瓶被指定为 I 型、2 型、3 型和 4 型。
ISO 11439:2013相似标准
推荐
天然气汽车存监管盲区 私自违规改装安全隐患大
“烧气比烧油要省一半。”在济南开了5年多出租车的高万林给《经济参考报》记者算了一笔账，现在车用天然气每立方米4.28元，一次加15立方米约60元，一天需加三次气，共计180多元；如果使用汽油，按目前每升7 .46元计算，跑一天需要烧340多元的油，多花160元。 ...
实验室气体管理
气瓶必须配戴好气瓶帽、防震圈，当装有减压器时应拆下，气瓶帽要拧紧，防止瓶阀摔断造成事故。 （2）气瓶应直立向上装在车上，妥善固定，防止倾斜、摔倒或跌落，车厢高度应在瓶高的三分之二以上。 （3）所装介质接触能引燃爆炸，产生毒气的气瓶，不得同车运输。易燃品、油脂和带有油污的物品，不得与氧气瓶或强氧化剂气瓶同车运输。 ...
谁引用了ISO 11439:2013 更多引用
ISO 19881:2018 气态氢 - 陆地车辆燃油箱
BS EN ISO 11114-1:2012+A1:2017 气瓶.气瓶和瓶阀材料与盛装气体的相容性.金属材料
BS ISO 16923:2016 天然气燃料供应站. 燃料车辆的CNG站
BS ISO 15501-1:2016 道路车辆.压缩天然气(CNG)燃料系统.安全性要求
BS ISO 15501-2:2016 道路车辆、压缩天然气(CNG)燃料系统.试验方法
ISO 15501-2:2016 道路车辆. 压缩天然气(CNG)燃料系统. 第2部分: 试验方法
ISO 15501-1:2016 道路车辆. 压缩天然气(CNG)燃料系统. 第1部分: 安全要求
BS EN ISO 11120:2015 气瓶 水容量在 150 升至 3000 升之间的可再填充无缝钢管 设计、施工和测试
ISO 19078:2013 储气瓶 气瓶安装检测和天然气作燃料的机动车车上储存用高压储气瓶的再认定
ISO 15500-13:2001 道路车辆 压缩天然气（CNG）燃料系统部件 第13部分：减压器（PRD）