列车从亦庄站始发,途中驾驶人员仅需做一些简单操作,列车基本处于自动行驶状态;如遇前方车辆,该车可以自动检测、调整与前车的距离;列车到站停靠一步到位,而不像其他控制系统在列车停靠时要作微调才能到位。 CBTC是一种采用先进的通信、计算机技术,连续控制和监测列车运行的系统,同时也是地面控制系统和列车间的双向传输系统,区别于传统的单向传输系统,具有扩展性好、施工维护简单、传输方式优越等优势。...
十年前,艾渤刚来到北京交通大学时,钟章队把“高速移动复杂场景的无线信道理论与方法研究”这个方向交到他手中。 “列车高速移动会引起信道的非平稳性”是国际国内专家都急于解决的难题,无线传播信道特性决定无线通信系统性能。对于传输列车控制信号的专用移动通信系统,其无线信道特性是专用移动通信网规划与优化、可靠传输关键技术性能评估、确保列车安全运营的重要基础,因此被列入《一万个科学难题》(轨道交通卷)。 ...
物理、电气接口的技术指标符合高性能的VME总线标准 ,满足一般协议如信令格式 ,线路自动建立及相关算法等要求。新业务的增加仅需在电台中加载新的软件模块即可实现 ,从而降低了通信设备的成本 ,改善了性能。因此这样的一个体系结构具有非常大的通用性 ,可用来实现多频段、多用户、多体制的通用无线通信系统。 ...
phoenix模块化控制器可灵活适应相关的应用要求 通过具有通信能力的小规模控制器处理、存储和传输信号 故障信令面板以经过长期检验的Inline自动化套件为基础。变电站、单元变电站或本地网络站点的数字和模拟信号通过相应的标准模块转发到ILC 171 ETH 2TX小规模控制器。Inline控制器具有两个以太网接口和一个SD存储卡,用于处理数据并将其链接到相应的控制工程变量。...
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