辽宁省桥梁与隧道安全技术工程实验室
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一、科研机构的基本信息（包括成立时间、研究方向、依托学科等）
2012年辽宁省发展与改革委员会批准成立“辽宁省桥梁与隧道安全技术工程实验室”。实验室依托大连理工大学，以现有的桥梁与隧道工程实验室为基础，整合相关专业实验室的资源组建而成。实验室主要研究方向包括：
1、桥梁结构材料、构造和体系新技术研究；
2、桥梁结构动力灾变预警与防御技术研究；
3、桥梁结构安全检测与评估技术研究；
4、长期在役桥梁结构加固改造技术研究；
5、不良地质条件下隧道塌方控制安全技术；
6、隧道塌方预测、评估和加固技术及设备开发。
二、科研机构的固定人员组成
实验室建设拥有实力雄厚的科研队伍支撑，现有相关科研人员正高级26人，副高级23人，中级以下41人，其中两院院士2人，长江学者奖励计划特聘教授2人，国家级有突出贡献专家2人，国家杰出青年基金获得者3人。
三、科研机构的研究设备和条件。
目前实验室拥有风洞实验系统、30000KN大型支座试验系统、5000KN拉索疲劳试验系统、水平地震台阵、二维水下地震模拟系统、DS-2T电液伺服动三轴仪、高精度大型液压伺服静、动三轴仪等设备。
实验室拥有六自由度振动模拟系统、BOTDR分析仪、磁流变仪、大规模数据采集系统、声发射系统、光纤光栅动（静）态解调仪等。
实验室拥有ESG微震监测系统、联想高性能服务器深腾1800（50节点、峰值计算速度4万亿次／秒）等试验系统。
实验室拥有ANSYS、ABAQUS、ADIAN等结构分析软件，以及MATLAB和MACEC等信号处理和模态分析软件等。
四、科研机构近五年的主要获奖和承担项目。
目前在土木工程安全技术领域已承担100余项国家自然科学基金、国家重点科技攻关、国家攀登计划和省部级重点基金项目，成果丰硕。先后获得国家级科技进步奖5项，省部级科技进步奖50余项。授权发明专利和实用新型专利100余项。出版编著近30部。在国际期刊发表论文被SCI收录200余篇，在国内一级学术期刊《土木工程学报》、《中国公路学报》、《建筑结构学报》、《水利学报》、《工程力学》、《计算力学学报》和《振动与冲击》等发表论文300余篇。
五、科研机构的人才培养
实验室组建了6个相应的研究技术团队。每个技术团队都含若干教授（研究员）、副教授、讲师、博士（后）和硕士生等研究梯队，每个团队的研究人员不少于10人。具体团队如下：
（1）桥梁结构新技术研究团队；
（2）桥梁结构防灾技术研究团队；
（3）桥梁结构加固和改造技术研究团队；
（4）桥梁结构健康监测与安全评价技术研究团队；
（5）隧道工程防灾安全技术研究团队；
（6）隧道工程健康监测和加固技术研究团队。
通过团队建设，在桥隧学科形成具有明确研究方向并具有可持续发展前景的若干团队，产生一批具有代表性、能够体现学校科研特色与方向的重要科研成果（论文、专利、获奖等），承担一批国家、省、部级各类重大科学研究计划项目，培养一批优秀的学科带头人、学术带头人和中青年创新人才。
六、科研机构的学术交流和合作
实验室广泛开展学术交流与合作，积极参加各类学术会议，派出实验室人员交流访问，聘请国际知名学者讲学，并与多个国家和地区的科研机构建立了合作关系。
