而现在，打造这架韦伯望远镜的技术重点，在于综合科学仪器模块（ISIM）飞行结构。

　　就像汽车一样，底盘支撑着发动机与其他部件。而韦伯望远镜中的综合科学仪器模块飞行结构，就托举4个高灵敏度的仪器、电子元件及其他共享飞行仪表系统，可以说没了它，这架大望远镜形同空壳。

　　位于马里兰州格林贝尔特的戈达德宇航中心，是NASA负责航天飞行器发展工作的机构，亦是大名鼎鼎的“哈勃”太空望远镜的管理者。在这里，工程师们设计出了综合科学仪器模块的9个关键性新技术。但建造综合科学仪器模块飞行结构需要的复合材料，此前从未被研制出来过，“我们在研制之前查阅技术文献，可是穷举搜索，毫无结果，没一点既有经验可循。”团队人员表示说。因而该材料被戏谑的命名为“得不到的元素”，暗指研发过程“从无到有”。

　　而现在，这种可简单描述为“碳纤维/氰酸酯树脂”的体系，在与镍合金配件、异形复合板等以前所未有的黏合工序相结合而成的材料，能通过26天最严苛的测试。其可确保韦伯望远镜在进入远离地球150万公里的轨道时抵抗住超低温。更实际数据是，该材料打造出的飞行结构能在温度狂跌至27开尔文（约负246摄氏度）时仍然“存活”着，这个温度甚至要冷过冥王星的表面。