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实验室分析仪器--气相色谱载气种类及线速的确定方法

2022.1.27

载气是气相色谱的一个重要操作参数,在最佳载气线速下可获得最高柱效。载气压力对柱效率有直接的影响,如提高柱内载气压力,有助于提高柱效率,但只提高入口载气压力,使流速加大且压降太大时,反而会降低柱效率,因此需要选择与最佳柱系统相匹配的载气种类和线速。

载气种类及其线速对塔板高度H的影响可以从著名的戈雷方程清楚地看出:


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式(1)中:Dg、D1分别为组分在气相和液相的扩散系数。H主要有两种因素影响(1)等式右边第一项为分子扩散项。由柱内存在浓度梯度而引起,与组分在柱内滞留时间有关。滞留时间越长,分子扩散项的影响越大。增加线速可使这种效应减低。由于Dg在0.01~1cm2s,Dg是D1的104~105倍,因此,组分在液相的分子扩散可忽略。


(2)等式右边第二项和第三项为传质项。起因于溶质在两相的分配不能瞬间完成。其中第二项为气相传质阻力项,表示的是气相的样品和气液界面进行交换时的传质阻力。从气相到气液界面所需的时间越长,则传质阻力越大,色谱区域扩张也就越大。在空心毛细管中,如果气流呈层流流动,则管中心的流速最快,越靠近管壁越慢。也就是说,在管截面上有抛物形的浓度分布,这样在和固定相传质时,在径相就产生了气相传质阻力问题。与此相应,式(10-1)中第三项为液相传质阻力项。原因是组分从气液界面到液相内部并发生质量交换达到分配平衡,然后又返回气液界面的传质过程也需要时间,这样一方面组分进入液相从液相返回需要时间,另一方面气相中组分又随载气不断向柱出口方向运动,最终造成了峰的扩张,且线速越大,这种作用越强。


由上分析不难明自,载气线速对H的影响较为复杂,同时在H-u图中存在一个流速uopt(图1),在此值下柱效最好(最小)。流速小于uopt,柱效戏剧性地减小,而大于它时,柱效的减小较缓慢

 Compress_1.jpg

 图1 范底姆特曲线(OPGV为最佳线速)

 

从戈雷方程可看出,采用过高或过低的流动相线速对充分发挥色谱柱效能均不利,但在uopt下工作,则线速又太慢。在毛细管色谱中,于最佳实用气速(OPGV)下工作保证了每单位时间的最大柱效,OPGV(列举在图1中)被定义为范底姆特曲线中H与u关系开始变线性点的速度。在OPGV下操作的好处列于图10-2中。增加柱长和在OPGV下操作(图2上部曲线)将比一个给定柱子改变温度或流速产生每单位时间较高的分辨率(R/tR)。

Compress_2.jpg

图2 最佳实用线速下,柱长、柱温、载气流速对分辨率和分析时间的影响

从公式(2)可以看出,为达到一定的分离程度,必须具有一定的板数n

Compress_3.jpg

这里n为容量因子k=∞时的板数。由于流动相通过一个塔板所需的时间为H/u,而总的时间为nH(1+k’最后)/u,显而易见,如果流动相通过一个塔板所花的时间越短,则分析速度越快。因此快速色谱应选取H/u达到最小值,同时保证n不低于预定要求,这就是快速色谱选择流动相的原则。


比如,实际分析需要n∞>4000方可得到满意的效果,而手中有一根在最佳线速操作下n∞可达8000的色谱柱,在最佳状态下,这支色谱柱的效率绰绰有余,因此可尽量提高流动相线速,使n∞其值从8000降低到400从而实现满足分离要求的快速分析。


作为强调,下面进一步给出流速改变时两个或更多对峰分率的改变结果,图3是改变流速所得的谱图,从中可知,与改变柱温的结果不同,流速改变时相对峰分离一直是个常数,但是由于理论塔板数随流速变化,因此分率也随流速而变,如样品中难分离物质对正十二烷(n-C12)/萘(图3),当流速从图3(a)到图3(d)减少时,峰分率不断增加。

Compress_1.jpg 

 图3 不同载气线速对分离的影响

图4是几个物质对的分辨率图。在线速u>80cm/s下,(n-C12)-萘物质对未能基线分离[K1<1.5x1.7(Rs<1.5】。由于最佳化指标之一是K1约3.4(Rs约2.0)的分辨率,因此样品在此柱系统中于125℃下以约40cm/s的线速较合适。在此速度,最后一个峰(禁,k’=6.6)以8min流出。使用80cm/s的线速使分析时间减少到4min,而且(n-C12)-萘正好基线分离。另一方面,载气种类也影响柱效(即板高),尽管在uopt下N2能比H2或He提供更高的柱效,但后者能提供更有用的线速范围即没有严重地减少柱效(图10-5)。除非分离极端困难,否则不必要在uopt下操作。因此,为获得最大柱效,可采取以下措施:

(1)使用He或H2代替Ar或N2作载气;

(2)在载气流路中使用净化器

(3)最佳化载气线速。

可以下列次序:Ar<N2<He<H2获得较高的柱效和较平的范底姆特曲线。

 Compress_2.jpg

 图4 线速对难分离对分辨率的影响

 A——n-十一烷/2,4-二甲基苯胺;B——1-辛醇/n-十一烷;C——2,4-二甲基苯胺/n-十二烷;D——n-十二烷/萘

 

 Compress_5.jpg

 图5 不同载气时H与u的关系

为了简化理论计算,在毛细管色谱的动力学方程及相关计算中大都没有考虑压降的影响。由于气相色谱流动相载气是可以压缩的,因此在不同柱长时,载气流速、保留时间、理论板高都要对压降进行相应校正。另外,实际工作中,柱压降还与载气的黏度相关。



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