李红昌建议，我国政府需从三方面入手维护权益：第一，积极参与国际谈判;第二，做好碳排放模型分析和成本测算，为将来可能推出的碳排放方案做好准备工作;第三，积极探讨民航谈判规则的优化。

　　此外，专家认为，我国民航市场潜力巨大，是国外航空公司竞相争夺的蛋糕，不少国外航空公司已经将航线开通到了国内的二、三线城市，而门户城市的国际航线也在不断加密，这是我国民航界提高国际话语权的资源优势，可在国际谈判中很好地利用。