“塞巴斯蒂安让我们能够根据海平面上升的不同程度模拟不同情况，看看港口会受到什么影响。”费希尔说。该模型利用美国陆军工程兵部队使用手册规定的标准，计算出设施的每一个变化所需要的资源。这是一种从全局着眼来计算全世界需求的方法，费希尔说，但它也可向管理者提供更可靠的信息，让他们知道投资于不同的保护设施能够买到多少生存机会。

　　在港口为气候变化做准备所面临的另一个挑战是，任何一个港口都不属于哪个机构或个人单独管辖，贝克尔说。有些港口是私有的，有些是公有的，还有些是公私合营的。而从运输公司到保险公司再到环境保护署，很多机构都在港口的经营中有利益关系。研究表明，这种局面让港口在预算和未来规划方面的工作极大地复杂化了。但是计划必须被制定，费希尔说。(