因气候变化造成的海平面上升和剧烈风暴增多让各类基础设施面临着巨大的损失风险，尤其是在沿海地区，研究论文合作者、斯坦福大学土木与环境工程系教授及该大学综合设施工程中心主任马丁·费希尔(Martin
Fischer)说。

　　费希尔、贝克和斯坦福大学的一个工程师小组正在开发计算机模型，帮助港务管理部门和其他政府机构可以更明智地规划下一代基础设施以适应气候变化的过程。“在现在任何一个港口四周看看，你会发现那些设施都是百年前修建的。”费希尔说，“而当海平面升高开始重塑海岸之时，我们今天所建造的设施也将仍然存在。”

　　他说，从全球的尺度来看，问题在于港口可能会一窝蜂地根据不断变化的环境条件翻修各自的基础设施。“这可能会超过我们的全球建设能力。”他补充说。

　　费希尔和他的同事开发了一个模型，显示出在全球范围内快速同步地巩固港口的防御能力将如何拉动对建筑材料和设备的需求。这个模型被称为塞巴斯蒂安，它利用谷歌地球平台来模拟在全世界200个最活跃港口建设堤防所需要的成本和时间。塞巴斯蒂安知道每个地点的海床的形状，并据此“量体裁衣”，估算出巩固每个港口用以防御海平面上升所需的材料、人工和设备的大致情况。