(生态环境部牵头,各有关部门参与) 三、严格噪声源头管理,控制污染新增 (六)加强规划引导 5.完善规划相关要求。制定或修改国土空间规划、交通运输规划和相关规划时,应合理安排大型交通基础设施、工业集中区等与噪声敏感建筑物集中区域之间的布局,落实噪声与振动污染防治相关要求。(自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部、铁路局、民航局等按职责负责) 6.细化交通基础设施选线选址要求。...
(生态环境部牵头,各有关部门参与) 三、严格噪声源头管理,控制污染新增 (六)加强规划引导 5.完善规划相关要求。制定或修改国土空间规划、交通运输规划和相关规划时,应合理安排大型交通基础设施、工业集中区等与噪声敏感建筑物集中区域之间的布局,落实噪声与振动污染防治相关要求。(自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部、铁路局、民航局等按职责负责) 6.细化交通基础设施选线选址要求。...
(相关省级人民政府,国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司负责) 五、提升冷链物流信息化水平 鼓励企业加强卫星定位、物联网、移动互联等先进信息技术应用,按照规范化标准化要求配备车辆定位跟踪以及全程温度自动监测、记录和控制系统,积极使用仓储管理、运输管理、订单管理等信息化管理系统,按照冷链物流全程温控和高时效性要求,整合各作业环节。...
因此,部分民营企业家认为,即使有了这些“实施细则”,前面仍然可能会挡着“玻璃门”和“弹簧门”。比如在铁路系统,诸如“什么样的干线线路民间资本可以参与,民间资本要进入铁路建设领域需要具备什么样的条件,铁路运营如何定价,能否独立核算”等问题,仍未清晰界定。 交通运输部出台的实施细则提出,鼓励民间资本进入交通运输基础设施领域、交通运输服务领域和新兴业务领域。...
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