ISO 21111-5:2020
道路车辆车内以太网第5部分:光学1-Gbit/s物理层系统要求和试验计划

Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 5: Optical 1-Gbit/s physical layer system requirements and test plans

ISO 21111-5:2020 发布历史

ISO 21111-5:2020由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 2020-06-29。

ISO 21111-5:2020在国际标准分类中归属于: 43.040.10 电气和电子设备。

ISO 21111-5:2020 道路车辆车内以太网第5部分:光学1-Gbit/s物理层系统要求和试验计划的最新版本是哪一版？

最新版本是 ISO 21111-5:2020 。

ISO 21111-5:2020 发布之时，引用了标准

• ISO 21111-3 道路车辆车内以太网第3部分:光1-Gbit/s物理实体要求和一致性测试计划
• ISO 21111-4 道路车辆 - 车内以太网 - 第4部分:光千兆以太网组件的一般要求和测试方法
• ISO/IEC/IEEE 8802-3 修改件9.信息技术系统之间的电信和交换.局域网和城域网的要求.第3部分:以太网标准.25Gb/s和50Gb/s无源光网络的物理层规范和管理参数*， 2021-12-15 更新
• ISO/IEC/IEEE 8802-3:2017/Amd 9:2018 塑料光纤上1000 Mb/s操作的物理层规范和管理参数

* 在 ISO 21111-5:2020 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。

ISO 21111-5:2020的历代版本如下：

• 2020年 ISO 21111-5:2020 道路车辆车内以太网第5部分:光学1-Gbit/s物理层系统要求和试验计划

 

本文件规定： 　——系统级物理层的要求， — 互操作性测试设置的要求， — 检查系统级物理层要求的互操作性测试计划， — 设备级物理层一致性的要求测试设置，以及 — 设备级物理层一致性测试计划，用于检查与设备供应商相关的 OSI 物理层的一组要求。 互操作性测试计划检查本文档和 ISO/IEC/IEEE 8802-3:2017/Amd 9 中指定的物理层系统要求。 该测试计划分为四个不同的测试组，关注涵盖以下内容的系统要求类型： : 　——链路状态，包括通过使用可用寄存器的内容及其与链路实际状态的准确性来检查链路状态的测试， — 链路接通，包括检查链路状态的测试IUT从某种状态达到可靠的链路状态， — 通道质量，包括通过使用可用寄存器的内容及其与光通道实际质量的准确性来检查光通道质量的测试，以及 — 唤醒唤醒和睡眠，其中包括检查唤醒和睡眠事件的传输和接收的测试。 器件级一致性测试计划检查本测试计划中指定的器件级要求。 该测试计划分为四个不同的测试组，关注所需的测试设置： 　——高衰减通道， — 低衰减通道， — 光学IUT 发射机测量，以及 — 唤醒和同步链路睡眠。 

采用 ISO 21111-5 的发行版本有：

• BS ISO 21111-5:2020 公路车辆 车载以太网 光纤 1-Gbit/s 物理层系统要求和测试计划
• KS R ISO 21111-5-2022 道路车辆.车载以太网.第5部分:光学1 Gbit/s物理层系统要求和测试计划
• KS R ISO 21111-5:2022 道路车辆.车载以太网.第5部分:光学1 Gbit/s物理层系统要求和测试计划

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标准号

ISO 21111-5:2020

发布

2020年

发布单位

国际标准化组织

当前最新

ISO 21111-5:2020

 

 

引用标准

ISO 21111-3 ISO 21111-4 ISO/IEC/IEEE 8802-3 ISO/IEC/IEEE 8802-3:2017/Amd 9:2018

ISO 21111-5:2020相似标准