绿普惠总经理陶岚在接受北青报记者采访时表示,碳普惠面临着不同企业和平台间不兼容、应用场景数据分散、碳减排标准不一、个体减排行为重复计算、激励机制不健全等问题。 今年5月,中华环保联合会曾发布一项团队性标准《公民绿色低碳行为温室气体减排量化导则》,试图对个人碳减排量提供量化标准。...
用户在不同平台上践行绿色行为,如乘坐地铁公交出行、骑行共享单车、驾驶新能源汽车、不用一次性餐具、光盘行动、旧物回收等,都将被量化记录到个人碳账本中,并获得相应的绿色积分激励,而绿色积分还可兑换绿色消费券、优惠券多种奖励。市民在活动期间通过参与不同形式的活动所积累的减排量,可在小程序生成官方认证、个人专属的“减排证书”,进行保存分享。...
每新增一辆新能源汽车替代普通汽车运行都将减少对大气中二氧化碳的排放,为奖励每辆运行的新能源汽车对减少温室气体排放所做的贡献,‘碳账户平台’将为每辆新能源汽车设立独立的碳减排账户并配发“绿色出行低碳公益卡” 通过充电结算统计行驶里程,换算出碳减排量。由专门设立的‘绿色出行专项奖励基金’,根据碳减排量,对每辆新能源车的使用给予奖励和补贴。 ...
SGS专家团队依据和参考清洁发展机制(CDM)、IPCC 2006国家温室气体清单指南及中国自愿减排项目(CCER)关于减排项目的方法与思路进行,主要评估全国范围内使用智电(NaaS)合作伙伴快电等充电服务的电动车辆产生的温室气体排放。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号