为加强近岸海域溢油风险防控,管言明要求2019年年底前,建立渤海沿岸原油码头、船舶等重点风险源专项检查制度,定期开展执法检查,严厉打击环境违法行为;明确近岸海域和海岸的溢油污染治理责任主体,提升溢油指纹鉴定能力,完善应急响应和指挥机制,配置应急物资库;完成渤海海上溢油污染近岸海域风险评估,防范溢油等污染事故发生。...
三是交通污染事故应急处置能力进一步提升,建成覆盖全国沿海和主要内河水域的船舶溢油及危化品泄漏应急设备物资储备体系。沿海重点水域形成应对1000吨以上水上溢油事故的应急能力,一般港口水域形成200吨到500吨水上溢油事故的应急处置能力。 四是交通行业环境保护管理体系基本健全。全国沿海和内河主要港口、国家高速公路重点路段的环境状况得到有效监控;初步形成科学规范的全国交通运输环保统计和公报制度。 ...
相关阅读 技术研发和设备库建设同样重要 溢油应急处理也离不开物资储备库的建设。 根据规划,交通部将在沿海综合基地和基地设置16个国家船舶溢油应急设备库。在内河也将建立相应的溢油应急设备库。专家认为,这些设备库建设完成后,如果能够统一快速调度,溢油应急能力还是可观的。 在采访中,几位专家都谈到国家需要重视溢油处理相关设备的技术研发。...
修改完善中国石油大港油田溢油应急计划,将本项目纳入其中,报我部海河流域北海海域生态环境监督管理局(以下简称海河北海局)备案。加强井场日常巡查及应急物资配备,防止油罐车辆碰撞等事故造成的溢油入海。发生溢油事故时,应当立即启动溢油应急计划,采取有效措施减轻事故对海洋生态环境特别是敏感目标的影响,按照规定立即报告海河北海局,并视情况及时通报河北省渔业、海事部门和河北海警局。 ...
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